Granguanche Audax Gravel

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prima il mio video (durata 8:49 min)

Zzckkkzzckkk … Non suona affatto bene. Cosa c’è che non va negli ingranaggi? Per di più, la catena sta cedendo… Disavventure e guasti durante il viaggio verso la GranGuanche Audax Gravel, leggi qui sulle mie sfortune e crisi di nervi.
Ed ecco alcuni „fatti divertenti„😊 dal gruppo WhatsApp GGG

Lanzarote, Eremo di Orzóla, nel nord dell’isola, metà marzo 23. È buio, alle dieci meno dieci, in attesa della partenza. Cosa ci faccio qui? Da solo tra altri 100 atleti maschi e femmine?

Davanti a me c’è il Gran Guanche Audax Gravel, una sorta di island hopping attraverso le isole Canarie.

In un certo senso, il tempo è il mio più grande concorrente, perché in questa gara di 700 chilometri con oltre 16.000 metri di dislivello è importante arrivare in tempo alle partenze dei traghetti per non rimanere fermi per tempo prezioso.

Le isole:

Lanzarote – Fuerteventura – Gran Canaria – Teneriffa – El Hierro

Ecco di nuovo il tracking su Dotwatcher.com

Avevo pensato a vari scenari in anticipo, ma se non riesco a „prendere“ un traghetto, allora tutto il piano cambia. Durante il viaggio mi rendo conto che, sebbene una pianificazione precisa dia una certa sicurezza, è più importante rimanere flessibili e lasciare che tutto venga da sé. Prima priorità: pedalare il più possibile.

1 – Lanzarote: 104km/ 1580 Hm (6:30h)

Il commovente „GO“!
La folla inizia a muoversi. Probabilmente sono l’unico con la MTB, tutti gli altri sono arrivati con le loro gravel bike, con più o meno borse… io con PIÙ… Un commento di Tim nel gruppo WhatsApp mi aveva spinto a tirare fuori immediatamente la foto della mia bici in pieno carico. Mi ha detto che lui stesso era impacchettata così quando torna dalla spesa dal supermercato Mercadona. (Piccola soddisfazione: mentre scrivo, nella piscina dell’hotel di Tenerife, credo che il suddetto ciclista sia ancora in strada a Teneriffa …) *Nota aggiuntiva, vedi sotto!

Inizio a pedalare. Si va dritti al punto. Gravel, molto ripido. Presto mi ritrovo tra gli ultimi, perché devo fermarmi per togliermi la giacca. Ma i miei concorrenti corrono nella notte come se stessimo andando solo alla prossima pizzeria e come se non avessimo 700 chilometri davanti a noi.

È buio pesto. Peccato. Sono già stata a Lanzarote per l’Ironman. Ricordo i meravigliosi paesaggi vulcanici in tutte le sfumature immaginabili di rosso e marrone. Non mi piace affatto guidare di notte. Spero di arrivare a Playa Blanca, all’estremità opposta dell’isola, senza attacchi di sonno. Il primo traghetto parte alle 8:00. Dovrebbe essere gestibile. Dal Mirador del Rio, il punto più alto, la discesa è molto dura. Se pensavo che ci sarebbe stata una lunga e facile discesa, mi sbagliavo di grosso. Inoltre, di notte soffiava un forte vento, in parte da dietro e in parte di lato.

Al centro dell’isola, il percorso conduce attraverso le dune. Il rumore del mare è forte. Le forti raffiche di vento mi portano la sabbia negli occhi, in alcuni punti si sono accumulati cumuli di sabbia in mezzo al sentiero. Ogni tanto vedo un fanalino rosso davanti a me, ma per il resto sono sola, non c’è nessuno in giro. Dove sono tutti? L’Atlas Mountain Race mi saluta, mi sembra di spingere la mia bici attraverso diversi chilometri di sabbia.

Raggiungo il porto prima di quanto pensassi. Ora posso concedermi altre tre ore di sonno. Al riparo dal vento e dal freddo, altri ciclisti si sono accalcati nella sala del bancone del traghetto. Non appena mi accoccolo nel mio sacco a pelo, il russare inizia a farsi sentire. E un’ora dopo, i primi uomini iniziano a chiacchierare ad alta voce. Arrgggghhhh!!! Quindi credo di non aver dormito la prima notte, dopo tutto…

2 – Fuerteventura: 154km/ 2030 Hm (8:45h)

Dopo la traversata di mezz’ora verso Corralejo, a Fuerteventura, cerco di ripartire velocemente, mentre molti altri fanno prima una pausa per la colazione. Sono ancora ben nutrita e ho fretta, perché voglio prendere il traghetto delle 20:00 a Morro Jable per Las Palmas a Gran Canaria.

I primi 30 chilometri mi portano su una strada sterrata pianeggiante lungo la costa. Sembra facile, se la strada non avesse una superficie simile a una lavagna che mi scuote. In ogni caso, sono felice di avere la mia MTB e di imparare abilmente a quale velocità si deve passare per attraversarla il più comodamente possibile. Uno spettacolo, visto che il „sentiero“ corre proprio lungo il bordo del precipizio e dell’abisso.

Ora ci dirigiamo verso l’interno, fa molto caldo e il forte vento non soffia più costantemente in modo favorevole da dietro. Mi affanno nella calura di mezzogiorno, finendo lentamente l’acqua. Avrei voluto fermarmi al supermercato di El Cotillo. Ma volevo evitare la coda di ciclisti alla cassa. Oggi era anche un giorno festivo e non era certo che avrei trovato un modo per fare il pieno d’acqua. Mi sento sollevata quando vedo apparire i volti di Daniela e Marissa davanti a un piccolo bar. I gestori della locanda, però, non sono del tutto preparati all’assalto: purtroppo le normali bottiglie d’acqua sono finite. Devo accontentarmi dell’acqua gassata. È molto divertente con questo caldo, perché le mie gambe continuano a ricevere una doccia a spruzzo. L’unica domanda che mi pongo è quale sarà l’effetto sullo zaino di idratazione…

Ora arriva la salita più lunga dell’isola. Anche se su asfalto, sembra che il sole cocente del pomeriggio mi faccia esaurire. Con poca motivazione, salgo lentamente. La mia meta, il traghetto serale, è molto lontana.

Prima di trascinarmi dietro l’ultima curva, sospetto già qualcosa. La certezza arriva quando me li trovo davanti: i famosi giganti di ferro. Sono già stata qui in passato come parte di un campo di allenamento e il percorso che mi aspetta ora è familiare e lineare. Discese rapide su asfalto ben tenuto. Ma è stato più breve di quanto pensassi, perché dopo Pajara il percorso si addentra nuovamente nel entroterra. Prima, però, ho potuto fare il pieno d’acqua: la fresca cola avrebbe dovuto rafforzare le mie gambe. Dopo il noioso tratto in salita, segue un bellissimo passaggio sulla spiaggia. Arrivare in tempo al traghetto dovrebbe funzionare. Forse anche il traghetto delle 18:00? Quello che non so è che i saliscendi dell’ultimo tratto di asfalto sono molto faticosi a causa dei frequenti cambi di direzione. Il vento spinge e altrettanto spesso arriva direttamente dal davanti. Non si può più parlare di vento contrario, ma di tempesta.

Quando finalmente, poco dopo le sei, mi affaccio sul bordo della scogliera verso il porto, il mio cuore fa un balzo. Il traghetto delle sei è ancora lì. Corro giù. Mentre mi trovo davanti al traghetto, il ponte viene tirato su. Il „marinaio“ che sta slegando le corde mi guarda con pietà e scuote la testa. Potrei piangere. Tre minuti di ritardo. (Dettaglio a margine: quando poi ho saputo che questo traghetto sarebbe arrivato anche dopo il mio a causa di problemi tecnici, mi sono riconciliata con il mio destino).

La traversata verso Gran Canaria è molto ondulata. Mi sdraio a prua del traghetto con il mio sacco a pelo, anche se è sconsigliato. Ma qui ci sono meno passeggeri. Cambio posizione e mi sdraio, cercando di dormire. Gli allarmi delle auto suonano in continuazione. Intorno a me la gente continua a „tossire“. Oh cielo, alcuni di loro sembrano davvero non stare bene. Mi chiedo come reagirà il mio stomaco, visto che avevo mangiato una buona porzione all’inizio del viaggio. Ho continuato ad ascoltarmi e non ho avuto il coraggio di addormentarmi senza preoccuparmi di nulla.

3 – Gran Canaria: 140km/ 3500 Hm (10:30h)

È sera tardi quando raggiungiamo Las Palmas. Dopo le scaramucce preliminari sulle prime due isole, ora dovrei essere in grado di fare sul serio in termini di dislivello. A Las Palmas vado per un po‘ insieme a Katie e cerchiamo una via d’uscita dalla confusione dei cantieri. Poi ci perdiamo di vista. Presto la pista si snoda in una valle frastagliata simile a un canyon, con case alte sopra di noi. Qui ci si sente molto soli. A un certo punto, però, c’è un’auto non illuminata ai margini della strada, con il conducente con lo smartphone in mano. Non c’è nessuno in lontananza e io passo velocemente, sentendomi un po‘ a disagio. E se la figura dicesse a un collega che sta per passare una ciclista solitaria? La mia MTB, il portafoglio e le mappe potrebbero essermi sottratti o peggio? Aumento la marcia. Per fortuna, presto la luce rossa lampeggiante di un altro ciclista. Chiacchieriamo un po‘. Da qualche parte tra le canne i fari di un’auto. Era il presunto aiutante? Alla fine sono di nuovo sola. Katie mi raggiunge e dice che vuole continuare fino a Ingenio.

Sono stanca e scopro un parco giochi a un incrocio. Non potrò fermarmi a lungo, perché voglio prendere l’ultimo traghetto per Tenerife alle 20:00. Sono stanca dopo la notte insonne precedente. Metto la stuoia e il sacco a pelo nel sacco da bivacco e mi accampo dietro un albero. La mia bicicletta è appoggiata a un ramo spesso e su di essa tutti i miei vestiti si asciugano e prendono aria. Non appena mi tiro la sciarpa sugli occhi, sento: „Zzzzzzzzzzzzzz! Una zanzara mi infastidisce. Non riesco a pensare a un sonno tranquillo, il rumore sgradevole e le macchie pruriginose sul viso e sulle mani continuano a tirarmi fuori dai miei sogni inquieti. Infastidita, mi arrendo verso le due e mezza e mi rimetto in cammino. È un bene, perché così ho un po‘ di tempo per il traghetto successivo.

Ho il tempo di fare i conti. Da Ingenio a Puerto de las Nieves, circa 100 km, ci sarebbe un solo ristorante. Se questo fosse chiuso, sarei troppo a corto di acqua. Oh cielo, che fare? Attraverso le prime case del villaggio. È ancora buio pesto. Sembra che non ci sia nulla di aperto ora, verso le 5. All’improvviso un uomo con un cestino esce da una casa accanto a me. Coraggiosamente mi fermo e gli chiedo se può vendermi una bottiglia d’acqua. No, purtroppo no. Apre la portiera dell’auto e tira fuori una bottiglia mezza piena. Lo ringrazio sentitamente. Mi chiedo quanto sia vecchia l’acqua. Preferisco non pensarci. Ma era meglio che morire di sete.

Un po‘ più in là. Una figura vestita di bianco esce da una porta. Cosa penserà di me quando gli chiederò se sa se c’è una caffetteria aperta nelle vicinanze? A quest’ora. Probabilmente penserà che la vecchia è pazza. Ma è già detto … . Dice qualcosa in spagnolo e capisco che devo aspettare un momento. Dalla porta aperta si sprigionano odori seducenti. Mi viene chiesto di entrare. È una piccola pasticceria. Fran ed Elena mi offrono acqua, cappuccino e deliziosi pasticcini. Con l’aiuto della traduttrice, spiego cosa ci faccio qui così presto. Capisco qualcosa su „nieves“, che è simile all’italiano „neve“. Aiuto, posso arrivare così in alto nella neve? Oh no!!! I miei soccorritori mi salutano e mi dicono di tirare la porta nella serratura dietro di me. I prossimi probabilmente non saranno così fortunati. Grazie a Pastel y Miga!!!

Ora sono in salita, che mi porta attraverso una valle verde. Il vento autunnale si abbatte senza pietà sui pendii della montagna e mi fa quasi cadere dalla bici più volte. Più in alto, il vento si attenua, ma ora l’asfalto è finito e la salita è molto ripida e la bicicletta si fa strada nel terreno. Alla fine arrivo in cima. E qui dovrebbe esserci la neve? Poi il mio sguardo cade su un cartello stradale e mi cadono le squame dagli occhi: Pico de las Nieves. Oh, ecco cosa intendeva il pasticcere la mattina.

Ora seguono molti chilometri di discesa veloce. Quasi mi perdo l’unico ristorante in lungo e in largo a un piccolo incrocio. L’oste ride mentre ordino di tutto, su e giù per il menu: Zuppa di pollo, pane con maglia d’aglio, crostata di mirtilli, cappuccino, Aquarius, una deliziosa limonata spagnola. „La signora deve essere affamata…“.

Si prosegue attraverso un paesaggio montano mozzafiato. In primo piano la famosa formazione rocciosa „Roque Nublo“, punto di riferimento dell’isola alto 80 metri e luogo di culto degli indigeni. Dopo una rapida discesa, giriamo a sinistra. Segue la strada non asfaltata annunciata dagli organizzatori, che richiede molta concentrazione, poiché non è raro che la strada scenda ripidamente ai bordi. Qui non bisogna commettere errori. Ora siamo in due, perché Jonas mi ha raggiunto. Le restanti salite passano velocemente con un po‘ di chiacchiere e riusciamo persino ad essere lì per il traghetto delle 4 e a fare una sosta al supermercato prima. Chi l’avrebbe mai pensato.

Il mio obiettivo era inizialmente quello di tornare in tempo per il volo di ritorno e forse non necessariamente di fare onore al mio nome altisonante (vedi Dotwatchers Lanterne Rouge Award). Ebbene, a Gran Canaria ero addirittura tra i primi 20… Alla fine, quasi il 60% degli atleti finirà, io sono al 35° posto, cioè nel primo terzo, e sono mega soddisfatta.

4 – Teneriffa: 173km/ 4570 Hm (14:40h)

La partenza anticipata da Gran Canaria ha un effetto positivo sul mio riposo notturno il La Esperanza, dove io e Katie avevamo prenotato una camera. Ma prima devo percorrere ben 50 chilometri e circa 1500 metri di altitudine. Una strada spettacolare si snoda sulle pendici del Parco rurale di Anaga. Sebbene qui sia spesso umido e freddo, mi viene risparmiato. Tuttavia, il vento tempestoso mi spinge più volte contro le barriere di protezione. Alcuni chilometri mi portano ora attraverso una foresta buia. Qui, come annunciato, è umido, fangoso e freddo. Raggiungo Cristobal de la Laguna e devo salire ancora qualche chilometro su una strada sgradevolmente ripida per raggiungere il mio alloggio a La Esperanza. Katie dorme già profondamente e non si accorge del mio arrivo. La doccia calda è meravigliosa e ora ho il tempo di dormire per 2-3 ore. Meritato.

Mentre Katie parte, vengo svegliato dal mio sonno leggero, per fortuna, perché mi alzo prima del previsto. Meno male, perché non posso perdere l’unico traghetto per El Hierro, l’ultima isola, altrimenti dovrei aspettare un giorno intero. Quindi lo stress è sempre con me sulla Gran Guanche Audax.

Ora non c’è possibilità di procurarsi cibo per più di 100 chilometri. Probabilmente non incontrerò quasi nessuno nelle prossime ore. Inoltre, 50 chilometri non sono asfaltati. Mi aspettano ancora alcune ore nel nero profondo fino all’alba, con alcune salite molto ripide all’inizio che devono essere percorse a spinta. Il percorso attraversa una fitta foresta. Verso la mattina, vengo sopraffatto dagli attacchi di sonno e non posso evitare un pisolino. Stendo rapidamente il sacco a pelo sul terreno fitto di conifere e mi ci infilo. Imposto il timer per 15 minuti. Poco prima dello scadere del timer, sento passare una bicicletta e riparto. Ora, nel paesaggio onirico della foresta, mi distraggo e la stanchezza se ne va.

Spettacolo, quando giro l’angolo, eccolo davanti a me, il Teide nel sole del mattino. Meraviglioso! Ancora una volta ringrazio la mia MTB, perché ora sto scendendo su un percorso simile a un sentiero. Se Komoot indica una difficoltà di S1, probabilmente è esagerato.

Poco dopo, mi viene concesso di salire su una strada asfaltata per un po‘, finché non ritorno su una specie di strada forestale. Mi sembra di essere a corto di energie, e non c’è da stupirsi, visto che non ho mangiato quasi nulla nelle ultime ore. Mi fermo e decido di mangiare il mio piatto di avena e mele liofilizzate. Il sacchetto si riempie rapidamente d’acqua, il porridge ora deve gonfiarsi un po‘. Nel frattempo, cerco la mia forchetta pieghevole in titanio, un ibrido tra forchetta e cucchiaio. Non la trovo e ho un brutto presentimento. L’avevo usata il giorno prima sul traghetto. Probabilmente dopo l’avevo buttata via con la spazzatura. Penso che un utensile da 30 euro sia un po‘ troppo costoso per delle posate usa e getta…

Per poter mangiare il mio porridge con il cucchiaio, ora ritaglio un cucchiaio di fortuna da una bottiglia di plastica, innaffio di nuovo il resto del porridge e lo bevo. L’importante sono le calorie. Nel frattempo, alcuni ciclisti mi hanno superato. Ognuno di loro mi ha ricordato che dobbiamo arrivare al porto di Los Christianos entro le cinque e mezza. Il mio senso di colpa si fa sentire mentre guardo l’orologio. È quasi mezzogiorno. Perché è già così tardi? Raccolgo in fretta le mie cose e seguo i miei compagni di viaggio.

Ci sono ancora alcuni metri di dislivello su gravel per raggiungere il punto più alto sotto il Teide. Lasciare andare lo stress. Sono così lenta. E poi il paesaggio meraviglioso, la terra in tutte le possibili sfumature di marrone e rosso. Non posso fare a meno di fermarmi qualche volta per scattare delle foto. Quando finalmente arrivo in cima alla strada, c’è un applauso. Credo che l’esuberanza di alcuni sia dovuta alla consapevolezza che ora il traghetto deve finire. Dopo una breve discesa, però, la strada torna a salire inesorabilmente.

Seguono altre due salite, ora da percorrere con il caldo di mezzogiorno. Nel mezzo, mi fermo in un bar per turisti. Ho davvero bisogno di qualche caloria in più sotto forma di panino e acqua e coca. Sono davvero affamata, ma purtroppo non posso fermarmi a lungo. Devo fare a meno del gelato. Si parte. Con sentimenti contrastanti, una volta euforici per essere arrivati presto, poi di nuovo con un cupo „non ce la farò mai! Il Teide è una calamita per i turisti e quindi qui c’è molto traffico, cosa che non mi piace affatto. Alla fine, però, raggiungo il bordo della montagna e mi immergo nella discesa di 30 chilometri sull’asfalto migliore. Traghetto, sto arrivando!!!

Più in basso, in una curva, ho la sensazione che le telecamere degli smartphone siano rivolte a me. Ma non può essere, probabilmente stanno aspettando qualcun altro. Ma mi sembrava giusto, H. e T., due dotwatcher, mi avevano „aspettato“ e poi mi avevano inviato le bellissime istantanee. Grazie!

Prima del traghetto ho anche il tempo di fare la spesa al supermercato. Poi ricevo un messaggio su WhatsApp da Hermann. „Gabi, dove sei, il tuo traghetto parte tra pochi minuti!!!“. Stress! Mi precipito al porto. Ma senza fretta, tutte le biciclette sono ancora nella biglietteria. Lo shock è ancora in tutte le mie membra e ora capisco che Hermann pensava che l’ora delle Canarie fosse un’ora avanti e non indietro. Che giornata emozionante. Mi resta ancora un po‘ di tempo per prendere il biglietto, riordinare un po‘ il bagaglio, preparare il sacco a pelo per la traversata in traghetto di quasi tre ore e finalmente mangiare di nuovo qualcosa.

5 – El Hierro: 117km/ 3770 Hm (11:30h)

Il mio piano per l’ultima isola: dato che sono riuscito a dormire un po‘ durante la traversata, nonostante il forte dondolio, volevo percorrere i nove chilometri e gli 800 metri di dislivello fino a Villa de Valverde. Quella notte volevo cercare un posto per dormire che avevo già scoperto su Google Maps, una bella area picnic ben tenuta. Altri avrebbero attraversato la notte in auto, ma io non voglio farlo, perché vorrei vedere quest’isola incontaminata di giorno. Gara o no, la posizione era assolutamente indifferente per me. La strada si snoda esposta sul fianco della montagna, la pendenza è elevata e il vento arriva implacabile dal fronte. È una battaglia.

A Villa de Valverde c’è ancora un bar aperto, ma purtroppo la cucina è già chiusa e mi accontento di un tè e di una torta alla ricotta. Chiacchiero un po‘ con Christian e Ormonde, e si uniscono a me altri ciclisti. Presto saluto e vado alla ricerca del mio posto di bivacco.

Non me lo aspettavo: Ora seguono alcune salite da hike-a-bike che sono così ripide che riesco a malapena a staccarmi da terra. Purtroppo il mio sistema di navigazione non mi dice la percentuale di salita, perché cammino così lentamente che secondo il Garmin sono fermo. E dove c’è l’immobilità, non c’è la pendenza…

Quando la strada si appiana un po‘, incrocio Isabelle che sta preparando il suo posto letto. Proseguo ancora un po‘ e quasi supero il mio „posto da picnic“. È completamente invaso dalla vegetazione, i tavoli e le panche sono distrutti dai rami caduti. Ma mi sembra che il posto sia stato richiesto. Penso di essere lontano dalla prossima abitazione, appoggio la bici all’albero, appendo tutte le mie cose e sparisco con stuoia, bivacco e sacco a pelo tra i resti del tavolo. Buona notte!

Verso le 4 un gallo canta nelle vicinanze, che riceve prontamente una risposta da un’altra direzione. Dopo tutto non sono così lontano dalla civiltà… . Ho dormito per quasi 5 ore. Mentre tremo, inizio a preparare le mie cose. Invece di essere asciutti, i miei vestiti sono ora piuttosto umidi. La nebbia mi avvolge a ondate.

Tuttavia, dopo la partenza sento subito caldo, perché sono costretta a percorrere sempre brevi passaggi molto ripidi. La prospettiva di dovermi accontentare delle poche razioni di cibo rimaste fino all’arrivo, oltre 100 chilometri con più di 3000 metri di altitudine, mi demotiva un po‘. Nel buio non ci sono altre distrazioni e quindi cammino di cattivo umore. Il punto più alto della prima „collina“ è quasi raggiunto e presto dovrebbe fare giorno. Ho già una vaga idea dei contorni del paesaggio. Sto forse sognando? Mi sembra di essere in Scozia. Prati verdi, separati da vecchi muri di pietra, qua e là bovini e pecore.

La successiva discesa attraverso i ripidi pendii della montagna è spettacolare. Il terreno è bagnato e scivoloso a causa della nebbia e in alcuni punti è straordinariamente ripido, al 25% e oltre. Come sono contento della mia MTB! Una vista unica e profonda della costa sotto di me.

Un vecchio furgone, un uomo con un cane. Probabilmente avevano cercato un posto per stare in alto nella solitudine. Mi chiedo come abbia fatto la vecchia auto a salire su queste ripide colline. In ogni caso, la solitudine è stata probabilmente un errore… con tanti ciclisti che passano di qui.

Riesco già a scorgere Pozo de la Salud sulla costa. Qui c’è un hotel solitario. Secondo Google, oggi la caffetteria è chiusa. Ma posso sperare.

Ma no, è davvero chiuso. Mi aggiro un po‘ disperata. Vedo un uomo impegnato nel giardino dell’albergo. Gli chiedo se è possibile prendere un caffè in albergo. Mi risponde che sì, basta andare alla reception. E non solo il caffè… posso anche fare colazione al buffet. Il massimo dei sentimenti. Carico il mio tavolo con centomila leccornie e mi sistemo. Tutto è della migliore qualità. Non ci sono dieci cavalli che mi portino via da qui così in fretta. Mi chiedo cosa pensino gli ospiti del tavolo accanto di questa persona non proprio pulita e strappata, in tenuta da ciclista. Rudi e un altro ciclista si uniscono a me.

Con la pancia piena, ho intrapreso la lunga salita al Pico de Malpaso. È divertente. A parte il paesaggio lavico da sogno, il vento qui fa il fisimatenten: una volta mi spinge avanti con velocità, dopo la curva successiva arriva quello forte da davanti. Osservo ogni cambiamento di direzione sul tachimetro e cerco di anticipare la direzione del vento. Cosa succederebbe al vento se girassi intorno al lato sud dell’isola? Sempre vento contrario? Oh, cielo! Ora arrivano anche forti raffiche dal crinale della montagna, portando con sé nuvole di nebbia. Anche a me non viene risparmiato nulla.

Ora vado di nuovo in fuoristrada. Passo sotto una conifera e sento una goccia di pioggia. Non mi serve altro! Ma sono stupito. Qui tutte le leggi della fisica sembrano essere sospese. A casa la strada è bagnata, solo che sotto gli alberi è asciutta. Qui è il contrario. Sotto gli alberi ci sono chiazze bagnate, ma tutto il resto è asciutto. Strano. Sono atterrato in un mondo capovolto o sto sognando?

Ma ora ho tutto il tempo di pensare durante la mia faticosa risalita. La soluzione all’enigma sembra essere il temporale. All’aperto, le gocce di pioggia vengono soffiate più lontano, un albero si mette in mezzo, poi il fresco umido riesce a cadere a terra. A un certo punto mi ricordo che ho ancora della frutta nel bagaglio e, grazie all’anonimo donatore dell’ultimo traghetto, una confezione di formaggio di capra delle Canarie. Così mi abbuffo di pere e formaggio e mi sento Dio in Francia.

Ci sono ancora alcune sorprese, ripidi tratti a spinta, ma poi finalmente sono in cima al Pico de Malpaso. La discesa richiede una concentrazione estrema, più volte il mio pneumatico anteriore minaccia di scavare nella sabbia profonda. Sono stanco e decido di fare un pisolino sull’erba a lato del sentiero. Ma non appena mi sono messo comodo e ho chiuso gli occhi, due atleti mi passano davanti e mi gridano qualcosa. Guai! Mi rimetto in sesto e proseguo. Piccole salite sotto il sole cocente e poi gli ultimi metri ripidi mi aspettano prima di raggiungere finalmente il traguardo. Devo fare anche questo? Almeno 3 chilometri con una pendenza superiore al 15%. Fiuuu! Dopo i primi metri a piedi con le scivolose scarpe da ciclismo, mi rendo conto che è ancora più faticoso che pedalare lentamente in salita. Grazie alla MTB!

E poi la ciliegina sulla torta: gli ultimi chilometri di discesa ripidissima con viste da sogno sulla costa sottostante fino a Timijiraque, la meta.  

Il mio viaggio attraverso le 5 isole Canarie è finito troppo in fretta.

Le innumerevoli impressioni devono essere prima analizzate.

Avrò tutto il tempo per farlo nella settimana successiva, perché come piccolo souvenir dalle isole ho portato con me il virus Corona…

*Nota aggiuntiva:
Tim, dalla Spagna, mi ha scritto la sua storia in seguito. È stato molto gentile. È stato di grande aiuto agli altri atleti e ha rinunciato lui stesso a una rapida progressione. Mi chiedo se sarei così altruista ….
Stavo solo scherzando sulla foto. Ma per me è arrivata giusto in tempo per una bella storia nel mio resoconto… hahhaaaaa. Grazie, Tim!