Donna sola nella foresta. Non appena chiudo la mia piccola tenda e mi avvolgo nel sacco a pelo, sento degli strani rumori. Trattengo il respiro e ascolto scioccata, con gli occhi spalancati. Cosa c’è là fuori? Questo e perché non riesco a smettere di sproloquiare il secondo giorno – continuate a leggere dopo il video…
hier meine Vorbereitung zu LnK
Premiere dell‘ evento Lakes ’n‘ Knödel:
730 km/ 15.200 m di sterrato da Fuschl a Bregenz …
Ho sottovalutato un po‘ il tutto a causa della formulazione dell’annuncio … probabilmente non solo io …
Day 1: Partenza – CP1 Blecksteinhaus:
233,11 km/ 3.302 m
Tempo in movimento: 14:09:59
Prima dell’inizio. Tante persone, tutte dall’aspetto giovane e professionale, che parlano di lavoro. Sembra che probabilmente sarò nel terzo posteriore. Soprattutto perché le mie gambe non si sono ancora riprese del tutto dopo le fatiche della Panceltic-Ultra Race, che avevo terminato due settimane prima; 2300 chilometri lungo la costa della Scozia con salite indicibilmente ripide – qui probabilmente mi verranno risparmiate, credo…
Non vedo l’ora di trascorrere qualche giorno in bici attraverso paesaggi meravigliosi, mangiando ravioli, scambiando esperienze con persone simpatiche, semplicemente facendo un bel giro, proprio come in qualche modo si presentava nella pubblicità. Come mi sbagliavo…
Il primo giorno da Fuschl alle prime montagne promette di essere facile. Pedalo per oltre 200 chilometri fino alla prima sosta per dormire. In realtà non è così facile. Ricordo le parole di Bastian al briefing: „A volte mi odierete…!“. Ci sono ripetute deviazioni nel terreno e di solito è molto fangoso a causa della pioggia dei giorni precedenti e ci sono alcuni passaggi a spinta, che sono piuttosto faticosi con 20 kg di bici e bagagli.
Il giorno prima avevo avuto un problema con il cambio, che Clemens dell’Hotel Jakob aveva probabilmente risolto rimuovendo una maglia della catena, e un sacco di aria era fuoriuscita dalla mia ruota posteriore, così Finn della reception mi ha aiutato a fare il pieno di lattice. La ruota non sembrava perdere finché non era ben inserito nel cerchio. Durante il tragitto, però, mi sono accorto che una parte dell’aria era di nuovo fuoriuscita. Ho con me una piccola pompa, ma sarebbe meglio una vera e propria pompa piú grande. La mia richiesta di informazioni su una recinzione del giardino è infruttuosa. Chiedo se c’è un tubo da giardino che posso usare per pulire la bici e le borse. Sì! Proseguo con la bici perfettamente pulita, ma presto mi rendo conto che è stato uno sforzo sprecato, perché il percorso prosegue felicemente nel fango. Probabilmente la vanità è fuori luogo.
Dopo il lago Chiemsee e una pausa gelato e caffè, continuo a pedalare. A ovest incombono nuvole grigie e pesanti come il piombo. Sono fortunato e pedalo sempre nella direzione in cui c’è un po‘ più di luce. Ma poi vedo rotolare un’enorme nuvola giallo-grigia da cui già lampeggiano i fulmini. Il tuono mi spaventa, vado in cerca di un riparo e lo trovo in una pensilina dell’autobus prima che inizi a diluviare. Altri due partecipanti sono già accovacciati qui. Dobbiamo resistere al temporale per circa un’ora.
Ora proseguo lungo l’argine dell’Inn e a Raubling devio il percorso verso una stazione di servizio. Per i prossimi 100 chilometri circa non ci sono altri punti di ristoro. Qui si riunisce un allegro gruppo.
Al tramonto, chiesi un’altra pompa in una locanda di montagna. Successo. Il gestore del locale scompare nella casa accanto, torna con una pompa dall’aspetto antico e, prima che io possa sollevare obiezioni, si mette al lavoro sulla mia ruota posteriore, la sbatte a forza sulla valvola, pompa un po‘ e la toglie di nuovo. Oh, che sorpresa, la valvola di chiusura ora è inclinata, è piegata male. Se la piego con attenzione, potrebbe rompersi… Quindi la lascio così com’è, ma faccio fatica a mettere il tappo della valvola.
Proseguo nell’oscurità. Secondo il piano, avevo intenzione di dormire prima della prossima montagna, ma sono più in anticipo del previsto e la supero. Prima di Bayrischzell, trovo un piccolo parco giochi, perfetto per accamparmi per la notte. Monto la tenda e mi accorgo che il terreno non è piatto solo quando mi sistemo. Continuo a scivolare dal materassino e il mio sonno è di conseguenza agitato.
Faccio le valigie presto, verso le tre. Mi ci vuole troppo tempo per organizzare le mie cose: dov’è il secondo calzino e dove sono i guanti? Trovo la fascia per i capelli solo dopo aver frugato a lungo. Vestirsi qui nella tenda è comunque un esercizio per i muscoli dello stomaco, visto che è così bassa. Proseguo. Naturalmente il panificio della prossima città non è ancora aperta.
Day 2: CP1 – CP2 Plumsjoch-Hütte
145,57 km/ 4.303 m
Tempo in movimento: 14:10:29
Mancano ancora 30 chilometri al CP1 presso la Blecksteinhaus, vicino a Spitzingsee.
Il paesaggio è da sogno, passa per i pascoli di montagna, attraverso una gola fino alla Valepp. Sono già stato qui quest’anno durante il tour Watzmann-Arber (600 km/ oltre 10.000 metri in bici da corsa). La strada stretta sale attraverso una piccola valle con una pendenza piacevole. O almeno così pensavo, visto che la mia pista corre parallela ad essa, sempre a portata di mano sulla strada, su ghiaia ruvida. Più volte devo smontare perché ci sono dei fossati pieni di ghiaia da attraversare. Come se non bastasse, inizia a diluviare. Mi metto l’equipaggiamento da pioggia. In poco tempo i miei piedi sono bagnati fradici. Inzuppato, arrivo al CP1. Mangio un delizioso raviolo su un letto di lattuga. Una colazione insolita, ma che mi dà forza per il viaggio successivo. E c’è una pompa d’aria!
Nel frattempo ha smesso di piovere e sono ripartito. Attraverso lo Spitzingsattel fino a Schliersee, ovviamente non comodamente su strada asfaltata, ma in fuoristrada. Mentre il giorno prima avevo pedalato molto sull’asfalto, oggi la situazione è invertita: l’asfalto piacevole si trova solo raramente. Il tempo è misto. Pioviggina ancora e ancora.
A Gmund am Tegernsee faccio il pieno di riserve per i prossimi 100 chilometri circa. Su uno stretto ponte pedonale incrocio un escursionista con un cane: „Wer hotn sich dera Streckn ausgsuacht? De Radler schindn sich olle wie di Verrucktn. Wo miaßtn es hin? Ja, des gang jo do untn viel leichter ibr di Stroßn!“ Ich frage: „Ist es verboten?“ – „Na, obr do isch jo kniehoach Sumpf!“
Questo significa tanto quanto chi ha pensato a un percorso così folle.
Secondo il piano, oggi sarà una giornata mega „cattiva“, solitudine, tante montagne, grandi salite. Dove finirò la sera? In ogni caso, è possibile percorrere il Karwendel solo di giorno, con squalifica se ci si trova tra Pertisau am Achensee e Scharnitz tra le 20 e le 6 del mattino.
Il percorso si snoda ora attraverso la fitta foresta delle Prealpi bavaresi. Le pendenze molto elevate mi costringono a spingere più volte. Il percorso era stato deviato con poco preavviso a causa di lavori di disboscamento. Avevo la nuova traccia sul mio Garmin. Ora è molto caldo e piacevole nella foresta. Dopo una ripida discesa verso Bad Wiessee, sull’omonimo lago, faccio una pausa pranzo su una panchina. Mentre mangio il mio panino, mi capita di controllare la piattaforma del tracker. Stranamente, non ci sono partecipanti dove mi trovo io, sono tutti un po‘ più in alto nella foresta.
Confusa, chiamo Bastian, che non sa darmi una spiegazione. Il mio Garmin mi dice che sono sulla strada giusta, ma secondo il live tracking sono fuori strada. Come se non bastasse, il Garmin si blocca e devo cercare su Google come spegnerlo completamente e riavviarlo. Fortunatamente ci riesco. Bastian mi ha detto che devo tornare brevemente sul percorso. Breve, sì, ma salire su una strada asfaltata al 20% sotto il sole cocente non è divertente.
Poi, nella foresta, sembra che io abbia il file corretto. Il Garmin sembra essere d’accordo. Sto risalendo una valle estremamente ripida quando mi accorgo che la linea del navigatore che devo seguire non è viola scuro, ma più chiara. Sconvolgente! Ciò significa che il navigatore satellitare sta indicando un percorso alternativo. E se non mi guidasse correttamente? La strada si fa sempre più ripida e a volte scivolo indietro con le scarpe. E se dovessi tornare indietro per tutti quei metri di dislivello? Probabilmente non sarei in grado di gestirlo. E se questo comportasse una squalifica perché ho palesemente sbagliato? Sono quasi in lacrime quando vedo un altro che spinge la sua bici davanti a me. Sollievo! Dopo tutto devo essere sulla strada giusta.
Più in alto, raggiungo la pista viola scuro. Salvati! Incontro diversi compagni di viaggio in un rifugio. Hanno tutti risalito la valle.
Ora si scende. Presto anche qui un tratto a spinta. Alcuni coraggiosi ciclisti di gravel mi superano a rotta di collo. Poco più avanti, però, li raggiungo di nuovo. „Mi sono appena stracciato i pantaloni!“, dice uno di loro. Fortunatamente non è successo nulla di grave e, dopo aver disinfettato la ferita sulla sua coscia, i due continuano per la loro strada. Questo mi incoraggia a pedalare con attenzione, anche se più lentamente.
Al confine con l’Austria è già pomeriggio inoltrato, dopo altre estenuanti spinte e reciproci lamenti. Un piccolo gruppo parte per le due salite successive. Mi chiedo cosa mi aspetta. Decido di mangiare una zuppa in una locanda a poche centinaia di metri dal percorso e poi mi avvio verso la salita.
Dieci chilometri fino a un alpeggio. Contrariamente alle aspettative, (quasi) tutto è pedalabile. Poi si scende a Steinberg am Rofan e si risale, ora più ripidamente. Dopo un alpeggio la salita si fa ancora più ripida. Il sentiero è lavato e conduce su pietre grandi come pugni. Nel punto più alto, il sentiero si perde in un prato alpino. In qualche modo rimango sulla traccia indicata dal navigatore satellitare e ritrovo il sentiero. Un tratto a spinta, poi da un alpeggio posso pedalare di nuovo in direzione del lago Achensee. In Austria è severamente vietato bivaccare, anche i bivacchi di emergenza non sono consentiti.
Rinuncio all’idea di dormire da qualche parte sulle rive del lago Achensee. Ma trovo un posto sulla strada alpina poco prima di Achenkirch, accanto al sentiero alpino. Il sonno è breve ma riposante, metto la sveglia per altri 10 minuti due volte, non sono stressato, non importa se parto alle 6 del mattino verso Plumsjoch o un po‘ più tardi.
Impacchettare, che questa volta va più veloce, quasi ogni mossa è giusta. Probabilmente alla fine sarò un professionista.
Procedura serale: trovare un posto, estrarre gli utensili della tenda dal rotolo del manubrio Cyclite, stendere il telo, piantare la tenda, stenderla bene, estrarre il sacco a pelo, gonfiare il materassino e il cuscino. Cambiarsi e infilare tutto nel sacco a pelo, indossare la camicia da letto, la giacca e la giacca Primaloft, calzini freschi, pantaloni sottili, crema per la pelle sul sedere, pantaloni da pioggia, lavarsi i denti, infilarsi nel sacco a pelo, chiudere la tenda, spegnere la luce.
Procedura al mattino: pescare la roba dal sacco a pelo, sdraiarsi accanto a me nell’ordine corretto, sedersi in tenda, togliersi l’attrezzatura per dormire, indossare l’attrezzatura da bici, il materassino e il cuscino, mettere tutto nelle maniche corrette, chiudere la tenda, infilarsi le scarpe, mettere l’attrezzatura per dormire nel sacco e nella borsa corretta. Smontare la tenda e imballarla con il materassino, il cuscino e il sacco a pelo nel rotolo del manubrio. Controllare che tutto sia in ordine. Riporre correttamente i sacchi, controllare nuovamente che tutto sia in ordine e partire.
Day 3: CP2 – CP3 Vilsalpe
180 km/ 4.190 m
Tempo in movimento: 16:51:19
Pedalare all’alba sul lago Achensee è favolosamente bello. Riesco già a vedere Pertisau sull’altra sponda, da dove sta per arrivare il peggio.
Mi fermo in una stazione di servizio per un caffè e una brioche. Compro qualche altro panino e riparto.
Poco dopo Pertisau, la strada sale davvero. Amici mi avevano già avvertito che qui non c’era più nulla da percorrere.
Ai piedi della montagna, un alpinista mi tiene un cancello. Insieme partiamo per la salita. Chiacchierando un po‘, il tempo e la distanza passano più velocemente. Il mio compagno dice che finché riesco a parlare, non doveva essere troppo faticoso per me… A circa metà strada, lo lascio andare . Altri ciclisti mi seguono. Ci lamentiamo un po‘ tra di noi, io continuo. Non è molto difficile per me, perché sapevo cosa mi aspettava. Tuttavia, il percorso è piuttosto duro: circa 7 chilometri con ben 700 metri di salita. In alcuni punti è talmente ripida che il peso della bici mi fa quasi cadere più volte. Poi alcune figure più in alto. Laghi ’n‘ Knödel – fotografi. Mi asciugo il sudore dalla fronte, faccio buon viso a cattivo gioco e faccio un passo avanti. Quando sono di nuovo fuori dalla vista, proseguo. Ma ora il rifugio, il secondo punto di controllo, non è lontano. Nella zuppa e nella torta ci sono i canederli Kaspress. Timbro il cartellino e riprendo la discesa.
Come sempre, bisogna fare molta attenzione. Le discese non sono quasi mai rilassanti: grossi sassi, canaloni lavati, mucchietti di pietre, tutte trappole che possono portare rapidamente a una caduta se non si è concentrati e non si fa attenzione.
Una volta raggiunto il fondovalle, ci sono pochi chilometri di asfalto lungo la Riss prima che le cose si facciano di nuovo serie. Il ripido sentiero forestale che porta al Kleiner Ahornboden è ora caldo e sudato. Una volta arrivati, ci si può rinfrescare alla fontana.
Avevo paura del sentiero per il Karwendelhaus. L’avevo percorso due volte e avevo avuto i miei problemi. Come avrei fatto ad arrivare fin lassù? C’erano ancora 4 chilometri e qualche metro di altitudine da superare. Mi incammino sul sentiero sconnesso. Dopo circa 200 metri, mi rendo conto che probabilmente non arriverò al Karwendelhaus in serata spingendo. Salgo in bici e inizio una salita un po‘ tricky e lenta in sella.
Il rifugio è arroccato come un nido d’aquila su uno sperone di roccia. Un posto favoloso. Dopo una zuppa di lenticchie in stile nonna, mi avvio verso la discesa di Scharnitz. I 18 chilometri potrebbero essere una discesa rapida, ma non siate tentati di andare troppo veloci. Il sentiero forestale nasconde pericoli come canaloni, pietre pericolanti… Il giorno dopo, l’elicottero dovrà volare a valle per diverse missioni. La stanchezza mi coglie durante il tragitto. Mi concedo un pisolino di 10 minuti. Poi si riparte. Poco prima di Scharnitz ho un piccolo „incidente“. Dopo una pausa fotografica, voglio salire, ma il mio piede destro è già incastrato nei pedali clipless. Il peso in eccesso mi fa ribaltare a destra e tutto il peso del corpo, della bici e del bagaglio finisce sul ginocchio. Auaa!!!! La rotula sembra stranamente ammaccata. È sempre così? Si gonfia un po‘ e fa male a ogni giro di pedivelle e non riesco a stendere il ginocchio fino in fondo, soprattutto quando corro.
Dopo l’inevitabile sosta in una stazione di servizio, ma qui non c’è niente di buono, proseguiamo nel caldo. Un po‘ di terreno collinare. Scopro che le batterie dello smartphone e del Garmin sono quasi scariche. Anche il power bank si è esaurito. Non potendo pedalare velocemente, la ricarica è infinitamente lenta o addirittura impossibile. E se all’improvviso mi trovassi senza navigatore satellitare e senza modo di comunicare? Continuo a ricollegare il cavo di ricarica e osservo il processo di ricarica con sospetto. Inoltre, non ho quasi più acqua.
Un raggio di speranza. A Lermoos, all’inizio della bella salita lungo il Leutascher Ache, c’è una toilette e acqua fresca. Riempio rapidamente il mio zaino di idratazione e le mie scorte e mi dirigo verso la valle. La salita è piacevole e i miei dispositivi acquistano un po‘ più di potenza; inoltre, sono motivato dal fatto che riconosco di essere già stato qui. In direzione opposta, allo Schottergaudi.
A un certo punto ho raggiunto il bivio per la „zona di traffico in arrivo“ in direzione di Seebensee. Ho dovuto salire per 4 chilometri e poi ridiscendere. Alla partenza incontro una coppia che deve essere già stata lassù. Hanno un buon passo. Perché siamo dovuti salire proprio lì?
Quando arrivo, capisco perché… Il lago, incastonato nelle rocce di fronte alla Zugspitze, è uno dei luoghi più belli del tour. Qui incontro alcuni compagni di viaggio che si stanno vestendo. Buona idea! Un bagno. Mi tolgo rapidamente i vestiti e mi immergo nelle acque fresche. Un sogno. E di notte non ho dovuto infilarmi nel sacco a pelo tutto sporco e appiccicoso. Alla fine ho rimosso la foto di prova dal mio video… nuda nel lago…
Discesa a Ehrwald. Molto ripida. E sono già stato lassù…
A Ehrwald, mi unisco a un gruppo divertente in una pizzeria al Taglio e mi gusto una margherita prima di partire verso il crepuscolo. Attraverso l’oscurità mi dirigo rapidamente verso il lago Heiterwanger See. Lì le cose si fanno emozionanti. All’inizio un solitario sentiero nel bosco costeggia la riva. Dopo aver attraversato il lago e aver cambiato il suo nome in Plansee, perché per sempre, perché le acque sono collegate, uno stretto sentiero escursionistico prosegue lungo la riva. Non si vede l’acqua sulla destra, ma solo che scende ripidamente. Con cautela „lancio l’uovo“ in avanti. Un errore qui e nessuno mi avrebbe trovato se fossi precipitato lungo il pendio e/o caduto in acqua.
A un certo punto mi ritrovo con alcuni colleghi e passo davanti al vostro campeggio. E adesso? Non è più possibile fare il check-in lì. Il gruppo voleva pedalare fino a Reutte, che in realtà era anche il mio piano. Ma era quasi mezzanotte e mancavano ancora due montagne. Ho lasciato andare il gruppo.
La pista ciclabile in ghiaia conduceva in leggera salita attraverso il bosco. C’è un punto pianeggiante accanto al sentiero. Ma il terreno è compresso e sassoso, mi chiedo se posso infilarci i picchetti della tenda. Ne prendo uno dal rotolo. Non c’è niente da fare. Continuo con il picchetto in mano. Continuo a scendere e a controllare il terreno. Finché non ho trovato un punto adatto, un po‘ fuori dal sentiero, il terreno non era così compatto.
Donna sola nella foresta. Non appena chiudo la mia piccola tenda e mi avvolgo nel sacco a pelo, sento degli strani rumori. Trattengo il respiro e ascolto scioccata, con gli occhi spalancati. Cosa c’è là fuori? Quegli strani rumori, ancora e ancora. Silenzioso come un topo, continuo ad ascoltare… ecco, di nuovo! Improvvisamente mi viene da ridere… Mi rendo conto di cosa sono quei rumori: il mio stomaco sta brontolando da solo; probabilmente è ancora impegnato con la pizza Margherita… Sollievo. Ora posso andare a dormire in tutta tranquillità ed è quello che faccio.
Day 4 & 5: CP3 – Finish in Bregenz
173 km/ 3.415 m
Tempo in movimento: 13:29:50
Sono di nuovo in sella poco prima dell’alba. La colazione mi aspetta a Reutte. Una panetteria è aperta dalle 5.15. Sono contento di non aver proseguito durante la notte, perché dovevo attraversare una profonda gola. Spingendo verso il basso e facendo attenzione a non rovesciarmi nel precipizio sulla sinistra, ho attraversato un piccolo ponte e poi ho issato la bici sui gradini irregolari sull’altro lato. Uno sforzo quasi disumano, visto il peso.
Ma ho finito e mentre scendo a valle scatto una foto di bivacco a due ciclisti.
Sono quasi le 8 quando arrivo a Reutte. La panetteria ha un’offerta favolosa, mi rifocillo e preparo qualche cosa per me, visto che ora mi aspetta un lungo tratto in solitudine. Non riesco quasi a ricordare il resto del percorso. I miei ingranaggi, che negli ultimi giorni hanno avuto di nuovo problemi, continuano a bloccarsi. Ho la marcia più facile a disposizione, per fortuna. Ma le tre successive non funzionano. Posso solo cambiare di nuovo le marce superiori. Se solo questo andasse bene. Spero che questo non sia un segno che qualcosa non va nel cavo del cambio, che prima o poi si romperà.
Bisogna percorrere pochi metri di dislivello fino a raggiungere il CP3 presso il lago Vilsalp.
Lì mangio di nuovo i canederli e mi concedo un bagno nel caldo di mezzogiorno. Quando riparto, ohimè! Non c’è quasi più aria nel pneumatico posteriore. Tiro fuori la pompa per pneumatici. Dopo la veloce discesa verso Tannheim, rabbocco di nuovo il pneumatico. L’aria sembra rimanere nel pneumatico durante il tragitto. Inserire una camera d’aria non sarebbe stata un’opzione, perché non sarei riuscito a togliere il pneumatico dal cerchio, era completamente bloccato, come avevo notato il giorno prima della gara. Stupida sensazione di impotenza in caso di foratura. Stranamente, nella zona non c’era nemmeno un negozio di noleggio biciclette.
I chilometri successivi sono molto veloci su una pista ciclabile di ghiaia. Quasi 30 chilometri, fino a quando una ripida salita non mi ha colpito sul mio profilo di pianificazione. E quanto ripida dovrebbe essere. 5 chilometri con 500 metri verticali di pura spinta sotto il sole cocente. Ancora una volta, ho brontolato per il percorso. Perché sale fino alla Kappeler Alm, per poi ridiscendere ripidamente dall’altra parte.
Sosta al supermercato di Oy. Finalmente trovo il mio amato kefir e un po‘ di frutta. Meraviglioso. Poi si prosegue. Il lago Rottachsee mi invita a un altro tuffo rinfrescante. Poi un altro tratto a spinta.
A causa di una frana, ora c’è una deviazione verso quasi Sonthofen. Molti chilometri di rapida discesa su asfalto. Avevo immaginato di fare un pasto accogliente a Sonthofen, ma sono rimasto deluso. Trovo solo uno snack bar vicino al percorso. Lì, però, mangio un enorme piatto di insalata e tutto torna a posto con il mondo.
Il percorso ora sale e scende un po‘ attraverso i villaggi dell’Algovia. Lentamente voglio trovare un posto per dormire. Ma non c’è nulla di adatto in vista. A un certo punto inizia una strada a pedaggio chiusa al traffico normale. A destra e a sinistra della strada c’è solo una fitta vegetazione. Sono stanco. Inaspettatamente, un breve vicolo cieco sulla sinistra. Porta dietro un albero e qui posso piantare la mia tenda al riparo dalla vista. Il rumore del fiume accanto a me. Dormo bene, ma l’ultimo giorno mi alzo di nuovo presto.
Mancavano poco meno di 80 chilometri all’arrivo. Prima hanno superato un altopiano, poi alcune frazioni. Nessuna colazione in vista. E quando sono ripiombato nella più completa solitudine, ero un po‘ demotivato perché continuavo a spingere. Come passano lentamente i chilometri. Confine con l’Austria, Vorarlberg, la zona si chiama Sibratsgfäll. Dopo la discesa, un raggio di speranza, un negozio Spar a Großdorf, che non avevo previsto. Poi una bella pedalata lungo il Bregenzer Ach fino alla penultima montagna che mi aspetta.
Ma non è così male, contrariamente alle aspettative, si può pedalare tutto. Prima di partire, mi perdo nel bosco di mirtilli. Tanti piccoli sentieri e nessuno sembra essere quello giusto. Torno sulla strada, sbagliata, quindi attraverso il bosco. Come se non bastasse, inizia a piovere. Torno sulla strada giusta e scendo. Un rombo di tuono. Solo ora vedo le nuvole nere. La pioggia si fa più intensa. Pioggia a dirotto. Fortunatamente vedo un villaggio più avanti e mi riparo sotto un tetto.
Quando il peggio è passato, vado avanti. Una telefonata di Bastian. Devo continuare a percorrere la strada e non andare fuori strada. Ma dovrei comunque „godermi“ la strada. Proseguendo, mi rendo conto di cosa intendeva: pendenza superiore al 18%, lunga. Ma la mia ambizione non mi permetteva di scendere, presto sarebbe stato tutto finito.
Poi l’ultima discesa. Sotto di me il lago di Costanza e Bregenz. Un’altra foto obbligatoria sulla riva, poi devo attraversare la zona pedonale. Anche questo. Il percorso era parallelo al lungolago.
Mercoledì all’ora di pranzo. Ancora pochi metri e sono arrivato. Un viaggio di emozioni contrastanti è giunto al termine. Come sempre, è improvviso e mi trovo lì un po‘ smarrito… Sollevato per essermi lasciato alle spalle le fatiche e in qualche modo triste per il fatto che sia tutto finito…
Sono contentissima:
4 giorni/ 3 ore/ 46 minuti
5. delle donne
40 overall (sotto 111 Solo-Starter*innen)
Alla prossima avventura!!!
