Strava …………..Deutsch


Prima la mia Video:

Prima di tutto:
Il formato Superrandonneé sta diventando sempre più popolare in Italia, soprattutto in Covid-19 tempi è l’ideale. Ora ci sono 6 Superrandonneés permanenti in tutta Italia. Entro 60h un determinato percorso deve essere portato a termine. Questa ha circa 600 chilometri e deve avere più di 10.000 metri di altitudine. Il Superrandonneé Lombardia Extreme ha 14.000 metri di dislivello.
L’anno scorso abbiamo terminato con successo il nostro primo Superrandonneé, l‘Ötztal-Rundfahrt von der Ara Monaco di Baviera. Il bello è che a Bressanone è stato creato un punto di partenza, approvato dall’Audax Paris. Avevamo dormito in albergo due volte e quindi avevamo sfruttato al massimo il nostro tempo.
Ora il Lombardia Extreme ha promesso con 4000 metri di quota in più di diventare una gradino più grande. Dormire? Abbastanza? Non credo proprio. Se dobbiamo risparmiare tempo per arrivare in tempo e farci omologare come randonneurs, allora credo che cancellando le ore di sonno. Bene, possiamo dire addio all’idea con gli alberghi. E ora che si fa? Poi basta trascinare la camera da letto con noi … Fortunatamente per me questo non significa nemmeno un chilogrammo in più di peso, ma la borsa è appesa al vento sul manubrio e probabilmente frena un po‘.

Partenza: Parabiago 4:30 – il conto alla rovescia di 60 ore è ora in corso …
Meraviglioso guidare attraverso i villaggi di prima mattina verso l’alba. In lontananza davanti a noi probabilmente le catene montuose, che sono in programma per oggi. Va su e giù. Pienamente motivato, corro verso la prima delle 15 montagne.
Imparo: l’attesa delle prime montagne si abbassa notevolmente fino al terzo passo.

2. Colle Brianza (Km 82, 1200 Hm di salita)

La nostra prima montagna. La pendenza è moderata, ad eccezione di alcuni brevi tratti „mordaci“.
Stupore quando ci troviamo nel punto più alto di fronte a una barriera con restrizioni alla guida. Noi scendiamo lo stesso. La strada è piena di buchi. È impossibile una discesa veloce. Attraverso un villaggio deserto, tipicamente „Gosttown“, poi la strada migliora. La lenta discesa ci ha già „sparato“ fuori dal mio programma.
Ho imparato: che probabilmente non ho tratto alcuna conclusione dalla nostra esperienza con il TPBR 2019: Lì eravamo fuori programma dopo solo mezza giornata.

3. Passo di Valcava (Km 109, 1200 Hm di salita)

Discesa a valle e dall’altra parte si risale di nuovo , con una pendenza moderata. Ma dopo circa 10 chilometri le gambe hanno da fare moltissimo per la prima volta oggi. La vista sulla pianura verso Bergamo fa dimenticare la fatica per un breve periodo, ma poi diventa davvero ripida con oltre il 18% di salita e non solo per un breve periodo… L’altezza del passo fa dimenticare la fatica. Una vista da sogno. Lasciamo i due chioschi sulla sinistra. Scattare la foto. Una coppia ci chiedono di fare una foto … Mi gira la testa … Lombardia … in realtà non dovremmo essere qui per niente a causa di Covid 19 e dovrei prendere in mano uno smartphone straniero senza guanti … Come faccio? Ma come si fa a dare una risposta negativa? Sto saltando sopra la mia ombra. Lo scopriremo tra 10 giorni. Darò loro il mio cellulare in modo che possano fare a turno a fotografarci. Poi scenderemo.
Ho imparato:
1) il contatto con gli altri non può essere necessariamente evitato.
2) il 20% di pendenza può portare al fatto che tu (donna) ti ribalti quasi all’indietro, perché la ruota anteriore si solleva dalla strada… anche con una bicicletta a pieno carico.

4. Berbenno (Km 134, 360 Hm di salita)

Non è affatto una montagna. Dobbiamo salire in un piccolo villaggio e poi in Val Brembilla. La salita si trova sotto il sole cocente. Il sudore corre negli occhi. La discesa attraverso la gola del Torrente Brembilla è molto piacevole. Quasi alla fine della valle vale la pena di fermarsi per una foto ad un bellissimo ponte medievale in pietra, al Ponte del Cappello.
Ho imparato: chi ha l’obiettivo di raggiungere il traguardo in meno di 60 ore, non deve fermarsi sempre a scattare foto per il video.

5. Passo di Zambla (Km 174, 1050 Hm di salita)

Il Colle di Zambla è la traversata tra la Val Brembana e la Val Seriana. Nella calura di mezzogiorno si sale per la valle della Bremba e si svolta verso Oltre Colle, che si trova sotto la cima del passo. A circa metà strada, mi viene in mente di scattare una foto a una delle bandiere appese a quasi tutte le case: „Noi – Cuore- Bergamo“. Per caso vedo sul display che sta arrivando una chiamata. Chi ha bisogno di me lì? Aha! Mino, l’organizzatore con Barbara, che fanno una deviazione sulla via del ritorno a casa dalle vacanze per vederci. Dove siamo? Vogliono vederci. Sono almeno 6 km in salita. Stress. Siamo attesi, sto prendendo velocità. Mi tira l’energia andare velocemente a Oltercolle. Ma lí dopo abbracci il gelato e la coca mi raddrizzano di nuovo. Gli ultimi quattro chilometri insieme a Mino e Barbara passano velocemente con le chiacchiere.
Ho imparato: Gelati fanno miracoli per una rapida rigenerazione.

6. Passo della Presolana (Km 209, 720 Hm di salita)

Prima di andare „a letto“ dobbiamo attraversare altri due passi per rimanere in orario. La Presolana può essere raggiunta in tempi relativamente brevi. Ma per strada i pensieri impazziscono. In qualche modo il mio buonumore sembra essere un po‘ giù – ancora un passo relativamente alto e che dopo che abbiamo già più di 200 chilometri e più di 4000 chilometri nelle nostre gambe. Che bello sarebbe ora poter fare il check-in comodamente in albergo, per concludere la serata con una deliziosa cena e un bicchiere di vino… Ma noi l’abbiamo voluto così. I pensieri cattivi si sono rapidamente cancellati! Mi distraggo consultando costantemente il sistema di navigazione, ma i chilometri non diminuiscono più velocemente. Solo il tempo. Quanto tempo ci vorrà prima di poter lanciare il nostro Biwacksack? E se non riuscissimo a fare la Vivione oggi? Poi non si farebbe nulla con le 60h e l’omologazione come randonneurs, per poi finire entro 72h ed essere elencati in modalità turistica. No, non se ne parla! Ora siamo già sotto i riflettori perché Mino pubblica le nostre foto su Facebook. Che vergogna sarebbe se non ce la facessimo? Noi, i primi ad affrontare il Superrandonneé? Pensandoci bene, continueremo. Mi distraggo anche guardando un po‘ in giro. Cosa c’è sul ciglio della strada? Un rotolo di corda, confezione intatta. Potrebbe essere utile per i loavori in giardino. Portarla con me? Ho trovato molte cose sulla strada… spesso molto utili, ma anche molto poco maneggevoli, come un sacco di patate in un Sella Ronda Bike Day. Come dovrei trasportarlo… Purtroppo ho dovuto lasciarlo. Occhiali da sole, buffs, diverse paia di guanti e così via sono già diventati di mia proprietà. Ma cosa dovrei fare con il nuovo trovato? Ho già poco spazio e una bici piuttosto pesante per trasportare i passi, quindi con il cuore pesante passo con fermezza il rotolo, proprio come il grande sacco di patate di allora …
A un certo punto, mi annoio di nuovo, sfoglio di nuovo il menu della Garmin. Cosa vedo? Il livello di carica del cambio elettronico è scesa al 60%. Cosa? L’ho appena caricato. E io che pensavo di aver disattivato il sensore. Velocemente disattivo il sensore. Non sapevo che il sensore Di2 avesse bisogno di così tanto „succo“ per comunicare con il dispositivo GPS in un giorno. Calcolo febbrilmente, oggi ha „mangiato“ il 40%, se ha bisogno della stessa quantità domani e lunedì, dovrò spingere la mia bici su per i passi di montagna quando non potrò più cambiare marcia. Oh, cielo!
In cima al passo ci sono alcuni ristoranti, ma purtroppo c’è solo cena solo dalle 19:00. Così iniziamo la nostra discesa in Val di Scalve. Lungo la strada si frena all’alba. In alto, sopra il canyon del fiume Dezzo, il Ristorante Serenella si trova in una posizione spettacolare. Al posto della pizza decidiamo per un delizioso piatto di pasta. La prossima salita può arrivare.
Ho imparato: Verificare sempre che il sensore Di2 non possa “ chiacchierare “ con il Garmin. Ci vuole molto energia… Tre giorni e la batteria è scarica! Il sensore deve rimanere spento e bisogna controllare solo di tanto in tanto quanto la batteria è ancora carica. (Inviato in anticipo: Andrá tutto bene: alla fine della rando rimarrà ancora il 60% di batteria).

7. Passo del Vivione (Km 238, 1100 Hm di salita)

I primi chilometri di salita sono molto facili. Hermann si ferma per vestirsi e presto scompare dalla vista. Con relativa allegria pedalo, probabilmente abbastanza facile riesco a gestire l’ultima salita. Schilpario è raggiunto. Ora la strada si fa più stretta, la vista sulle cime circostanti nell’ultimo sole serale è meravigliosa. Ma ora sta diventando davvero ripido. E questo ancora oggi. Il mio coraggio sta diminuendo. Cerco di distrarmi e di ammirare i bellissimi cespugli di maggiociondolo in fiore giallo che mi circondano. Hermann mi supera. Dal davanti un cane furioso che abbaia. Un gregge di pecore e cani da pastore. Oh, cielo! Mi dilungo un po‘ e vedo se sono arrabbiati con Hermann prima di me. Non lo sono … o lo sono già, ma c’è una recinzione tra lui e loro. Così ora posso passare senza ostacoli. Immagino che questo sia ciò che si definisce „codardo“.
Si sta facendo buio. La strada si snoda in modo spettacolare lungo il pendio. Si può ancora vedere un po‘ l’abisso sulla sinistra e soprattutto si può indovinare. Davanti a noi, molto più in alto di noi, un taglio sul crinale della montagna. Cosa? Dobbiamo ancora andare lassú? Ma il mio Garmin dice che sono rimasti solo pochi metri di altitudine. Non capisco. Si nasconde dietro l’orizzonte? Davanti a noi una curva, c’è ancora intorno e si vede il passo nell’ultima luce. Vestiti bene ora 25 km di discesa nel buio pesto ci aspettano. Dopo pochi chilometri un cartello di avvertimento: Strada chiusa! E se non lo passiamo? Di nuovo indietro? Una lunga deviazione? L’incertezza mi fa tremare non solo per il freddo. La stanchezza è passata. Per fortuna non ci sono ostacoli e per fortuna non ci sono attacchi di stanchezza che spesso mi sorpassano durante i viaggi notturni. Una volta raggiunto il fondo della Val Camonica, ci stiamo già dirigendo verso mezzanotte, quindi dovremmo pensare lentamente a trovare un posto per dormire. Hermann ne aveva trovato uno ideale in casa, ma non ricorda dove fosse. Così si guida lungo il fiume Oglio nella valle. E‘ una notte buia come la pece. Non molto e riesco a vedere delle panchine sul ciglio della strada. Un posto per picnic? Daremo un’occhiata e decideremo di restare qui, chissà se arriverà qualcosa di meglio. Materassino, sacco di bivacco e sacco a pelo rapidamente disimballati. Hermann giace veloce nel suo „letto“, devo prima pompare il materassino ad aria e sono completamente sveglia. Dopo un po‘ sono anche in posizione orizzontale.

Il sonno non arriverà così in fretta. Mi assopisco e mi sveglio poco dopo perché sto per congelare. Il sacco a pelo è per temperature superiori a 10°. A quanto pare fa più freddo. Mi metto la giacca di gore, il mio sonno è ancora leggero e quando la sveglia di Hermann suona, sono già di nuovo sveglia. Velocemente gli utensili per dormire arrotolati e riposti, lavati i denti e via. Davanti a noi ci sono due „montagne“ più piccole, poi il grande Passo San Marco. E prima della prossima notte sul Lago di Como c’è un altro passo.
Ho imparato:
Prima di tutto, l’orgoglio viene prima della caduta. Oppure l’immaginazione è anche un’educazione: Gabi davanti e immaginato a seguire il marito degli dei durante un comodo riposo. Ma ha raggiunto la sua metà migliore prima del previsto e presto è scomparso dalla vista. Le gambe di Gabi, però, sono diventate ancora più pesanti a causa della „battuta d’arresto“.
Secondo: trovare un posto per dormire non è così facile. E quando ne avete trovato uno adatto, spesso la stanchezza è già superata.

8. Passo di Aprica (Km 286, 800 Hm di salita)

Torneremo in sella verso le 5:00. Un caffè sarebbe il mio più grande desiderio in questo momento. Ed ecco un bar non lontano, che è già aperto poco dopo alle cinque. Rafforzamento con brioches e Lattemacchiato (con due zuccheri come sempre).

Ora il prossimo passo può arrivare. Il crepuscolo immerge le montagne circostanti in una luce magica. La motivazione è grande, abbiamo fatto gran parte del lavoro ieri. Ma la salita principale di 1770 metri sul Passo San Marco non riesco ancora a immaginarla. Da Edolo, all’estremità settentrionale della Val Camonica, la strada sale moderatamente dopo una ripida rampa. Scopro un cartello Passo Mortirolo e Gavia, il che significa che non siamo lontani da casa. Mi proibisco questo pensiero. Il sole è appena sorto quando arriviamo a Passo Aprica. Discesa rapida per la Valtellina, Valle dell’Adda. Qui siamo già passati l’anno scorso al TPBR.

9. Teglio (Km 308, 500 Hm di salita)

Tuttavia, per il momento non ci è permesso rimanere a valle, ma il percorso ci porta sul pendio soleggiato fino al piccolo villaggio di Teglio. Qui ci aspetta una seconda colazione super buona nel bar sulla piazza del paese. Rafforzati, percorriamo 40 km in discesa e poi su e giù per la „strada del vino“. Quella che sulla mappa è apparsa come una discesa si è rivelata un percorso piuttosto collinare.
Ho imparato: quando ho pianificato ho sottovalutato i passaggi in piano e in discesa. E lì cadeva sempre fuori tempo. Verso l’alto, invece, ci siamo sempre messi in pari con la nostra pianificazione (tranne che per il San Marco).

10. Passo San Marco (Km 380, 1770 Hm di salita)

Mezzogiorno. Inizieremo con la pendenza. Ed è sempre intorno al 10% in più. I primi chilometri sono all’ombra. Per sopravvivere ai 25 chilometri e ai 1770 metri di dislivello, divido il percorso in pacchetti da 5: 5 km, breve pausa, … ancora 5, pausa, … Dopo i secondi 5 siamo ad Albaredo per caso e poi 5 chilometri con una forte pendenza – fino al 15% di pendenza. Decidiamo di fare uno spuntino prima – un sostanzioso Pizzocheri, beh, non il cibo ideale per lo sport, ma buono per la motivazione. Contro ogni aspettativa la salita va bene, poi diventa sempre più faticosa. Il rumore fa la sua parte. Milioni di moto sono in viaggio verso il San Marco questa domenica. Fa schifo. Ad un certo punto passo da pacchetti da 5 km a piccole pause ogni chilometro. Mi distraggo guardando un capraio che si muove con la sua mandria verso la capanna alpina. Un caprone e un giovane animale resistono al ritmo del gruppo e li inseguono in tutta tranquillità. Dalla strada soprastante, un collega pastore cerca di guidare i due rinnegati dalla sua auto. Senza successo, perché non hanno fretta. Continuo a pedalare e purtroppo non vedo più la fine della storia.

La cima del passo appare in lontananza. Le mie gambe non sono molto motivate. A un certo punto sono lì. Il caos quassù è enorme. Ci sono motociclette in giro ovunque in disordine. Dopo la foto e una breve sosta per godere la vista panoramica fuggiamo di nuovo.

Ora scende per molti chilometri fino alla valle della Brembana (beh, ci siamo già stati prima – a destra, il giorno prima, qualche chilometro più a sud, avremmo potuto prendere una scorciatoia lì …) attraverso la valle del fiume Bremba si percorre una bella pista ciclabile, piacevole questa pace ora, lontano da tutte le moto rumorose. Ora solo un altro passo prima della meritata pausa per dormire.


Ho imparato: i Pizzoccheri alla Valtellina sono davvero super deliziosi, ma per arrivare al passo con il caldo di mezzogiorno sono piuttosto ostruzionistici.

11. Culmine di San Pietro (Km 435, 1200 Hm di salita)

Nel tardo pomeriggio dovrebbe risalire. Non mi sento di fare alcuno sforzo in più. Dal passo di San Marco il Culmine San Pietro mi ronza in testa come uno spettro. A San Giovanni Bianco lasciamo il fiume Brembo. Ho urgente bisogno di un altro bar per caffè, gelato e coca, ma niente. Ci trasformiamo in Val Taleggio e per fortuna troviamo il Bar Trattoria dell’Arlecchino. Siamo salvi. Non riesco a decidermi ad andare avanti, è così piacevole sedersi all’ombra sotto la terrazza coperta.

Ma dobbiamo… e ora seguiamo la bellissima e poco trafficata stradina che attraversa la gola del Torrente Enna. Il paesaggio è bellissimo e si prosegue in moderata salita attraverso il Taleggio e la Vedeseta. Riempiamo di nuovo le nostre borracce e proseguiamo nel verde del bosco fino a raggiungere la cima del passo del Culmine. Ora dobbiamo mettere tutto, perché sta diventando molto fresco. Mi chiedo come sarà questa sera. Avrò di nuovo freddo? Ma non c’è ancora tempo per pensarci. Scendiamo a Ballabio e poi giù a Lecco sul lago di Como. Ci fermeremo a cena in riva al lago. Sta lentamente sorgendo il sole, mentre ci rimettiamo in marcia. Vogliamo proseguire per circa altri 20 chilometri lungo la riva del lago fino a Bellagio. Le luci dei villaggi si riflettono nel lago. L’atmosfera è bellissima. Prima passiamo attraverso le gallerie per chilometri. Ancora una volta all’aria aperta una brezza molto forte soffia verso di noi.

Brezza non è proprio il termine giusto, in realtà è in parte un vento cadente che mi fa quasi crollare più volte. Accanto alla strada non troviamo alcuna possibilità di allestire il nostro campetto, solo quando lasciamo la zona della riva e saliamo sulla strada vediamo un punto adatto dopo la rotatoria. Un edificio in mattoni con portici e una fontana all’interno? Di notte non possiamo vederlo esattamente. Tutto intorno un prato ben curato. Ci mettiamo comodi dietro l‘ edificio. Ancora una volta Hermann è più veloce „nelle piume“. Ho bisogno fino a quando non avrò sistemato il mio posto letto. E poi devo sbucciarmi più volte dal sacco a pelo, perché mi scivola via il materassino ad aria. Mi ci vuole un po‘ di tempo prima di trovare un posto completamente piano. Si sta già facendo giorno quando, dopo qualche ora di sonno, si riaccende la luce quando si rimettono in valigia le proprie cose. Non appena abbiamo spinto le nostre bici fuori da dietro la casa, la raccolta dei rifiuti si ferma lì. Probabilmente avrebbero fatto gli occhi dolci se ci avessero trovato ancora nei sacchi a pelo.
Ho imparato:
1) in Val Taleggio, il gelato e la cola fanno miracoli. Anche se pensi di non poter guidare un altro metro.
2) se si rifà il letto, ci si sdraia dentro.

12. Madonna del Ghisallo (Km 487, 500 Hm di salita)

Sono già emozionato per il primo passaggio di oggi. Quella chiesetta è dedicata ai Ciclisti, i ciclisti. Il lago di Como si sta lentamente risvegliando. Le poche centinaia di metri di dislivello che riusciamo a gestire rapidamente.

E lassù siamo poco prima dell’alba. L’atmosfera è mistica. Un breve riposo e dobbiamo andare avanti. Hermann consiglia di affrettarsi. Già il giorno prima aveva cercato di calcolare. Potrebbe non esserci abbastanza tempo per arrivare in tempo. La considero una fantasia. Solo 5 piccoli passi, appena 125 km e 3500 metri di dislivello. Non farmi ridere, ci andremo piano. E abbiamo molto tempo, fino alle 4:30 del pomeriggio. Sarebbe divertente.
Breve partenza dalla Madonna del Ghisallo e poi la prossima salita è già davanti a noi, il famigerato Muro di Sormano.

13. Muro di Sormano (Km 500, 610 Hm di salita)

Metà della salita con una pendenza moderata in bici. Dopo il paese di Sormano il percorso si divide, il Muro – 1,7 km o il percorso alternativo oltre i 4 km.

Poiché il Muro è previsto per il Randonneé, non c’è dubbio. Poco dopo il bivio, già mi butta giù dalla bici. Come si può arrivare lassù con una bici da corsa? La pendenza media è del 17%, quella massima del 25% – percorriamo il tutto quasi 2 chilometri a piedi, circa 250 metri di dislivello. Fortunatamente abbiamo entrambi scarpe da MTB con profilo. Con le scarpe da bicicletta da strada probabilmente avresti dovuto salire a piedi nudi. In cima il lattemacchiato, brioches purtroppo non c’erano. Quindi immagino che la nostra colazione dovrà aspettare.


Segue la partenza per Como. Poco prima di raggiungere la riva mi rendo conto che la strada di riva non è una strada di riva, ma si snoda a circa 100 m sopra il lago a 15 km di distanza da un villaggio all’altro e quindi su e giù. A Blevio troviamo finalmente un aperto bar. E proprio accanto ad esso il piccolo supermercato „La Dispensa“, dove lasciamo che il simpaticissimo proprietario ci serva delle deliziose ciabatte. Perché non c’è tempo per un pranzo comodo.
Ho imparato: dopo più di 500 chilometri e più di 10.000 metri di dislivello, tutto ciò che ha una pendenza superiore al 15% non è più pedalabile. La mia bici mi butta giù. E siccome spingo così lentamente, anche il mio Garmin mi prende in giro e mostra una pendenza dello 0%. Hahahahahahahahahaaaaaaaa!!!!

14. San Fermo della Battaglia (Km 541, 700 Hm di salita)

Per un breve periodo ci immergiamo nel caos del traffico di Como. Ci eravamo consultati con Mino. Originariamente il percorso conduceva vicino a Cernobbio in un piccolo arco attraverso la Svizzera. Ma poco prima noi giriamo a sinistra. Chilometri e dislivello sono all’incirca gli stessi in entrambe le parti del percorso, l’unico percorso italiano è un po‘ più tranquillo. Una piccola strada secondaria ci porta di nuovo in alto. Ci rendiamo conto che siamo già stati qui prima di un anno fa al TPBR. Il sole splende forte già adesso. Presto arriviamo a San Fermo della Battaglia e dopo la foto obbligatoria proseguiamo. Non vedevo l’ora di vedere la parte piana, ma ora mi sembra molto fastidioso, perché non è affatto piatta. Costantemente in salita, poi di nuovo in discesa. Un forte vento incontro. Scorro sempre più spesso la mia cartina sulla garmin e guardo quando il Lago di Lugano sta arrivando finalmente e quando ci sarà la prossima salita. Chi avrebbe mai pensato che desiderassi tanto salire… Ma la montagna vera e propria non è stata la ragione del mio desiderio. Ma avevamo semplicemente altre due montagne davanti a noi e prima venivano superate, meglio era. E il falso piano e su e giú si sono mangiati un sacco di tempo. Nel frattempo mi ero messo d’accordo con Hermann. Le ore passano e non abbiamo fatto tanta distanza. Ho calcolato più e più volte. È passato molto tempo, ma per lo più non sono arrivato a un risultato adeguato. Dove l’avevo sentito dire: lo sforzo rosicchia le riserve di grasso, ma anche la massa muscolare e il cervello. Ecco l’insalata, credo che quest’ultima inizi già con me. Infine il lago. Ora ancora qualche chilometro lungo la riva e risale per la penultima volta. Appena prima della salita passiamo un bar senza notarlo. Bene, allora indietro per 100 metri, perché senza un rinfresco con coca cola e ghiaccio probabilmente avrò difficoltà a fare la salita di quasi 700 m dislivello.

15. Ardena e Marzio (Km 572, 680 Hm di salita)

Poi si sale sulla penultima montagna. I miei calcoli dicono che ce la faremo facilmente. Ora quassù, poi giù per quattro chilometri, poi su per altri 800 metri e siamo arrivati. Se ci troviamo ai piedi del Campo die Fiori entro le 15.00 al più tardi … Nullo Problemo. E‘ abbastanza facile. Mi chiedo cosa stia calcolando Hermann. E, in realtà, il passo è raggiunto rapidamente. In cima ci sono anche delle panchine all’ombra e mangiamo il nostro panino.

16. Campo die Fiori (Km 600, 810 Hm di salita)

Sono rilassata. Hermann continua a spingere. Brontolando faccio le valigie. E guardo di nuovo con disinvoltura il profilo della rando. Ed ecco che lo vedo. Mi viene in mente… Ora non ci sono solo 4 chilometri di discesa, ma anche altri 16 chilometri di terreno collinare. Mi mancavano. Oddio!

Il fattore tempo che ho ipotizzato inizia a ridursi e improvvisamente i miei movimenti diventano più frenetici e in poco tempo sono sulla mia bici. Via! Il falso piano non è poi così male, anche se va sempre leggermente verso l’alto, si va avanti abbastanza velocemente. E poi ci troviamo nella calura di mezzogiorno ai piedi del Campo di Fiori. I primi chilometri sono sotto il sole cocente e quasi insopportabili. La mia tattica dei cinque di San Marco diventa qui una tattica a due. 2 km – pausa per bere – 2 km. Sto lentamente finendo l’acqua. Fortunatamente ora si pedala in un bosco ombroso. Ogni tanto una bella vista sulla pianura sotto di noi e sul paese di Santa Maria del Monte sul lato opposto del pendio. E poi una fontana.

Non potremmo essere in condizioni migliori. E presto saremo in cima. Ce l’abbiamo fatta! Tutti gli sforzi sono (quasi) dimenticati. Sono passate ben 59 ore dalla partenza. Ce l’abbiamo fatta facilmente, ma non sarebbero state possibili pause di sonno più lunghe.
Ora abbiamo ancora 50 chilometri da percorrere per tornare a Parabiago. Ma questa è un’altra storia.


Il nostro obiettivo di essere omologati è stato ben raggiunto. Eravamo addirittura i primi che si sono lanciate in quest’avventura. Questo mi rende orgoglioso di noi … E Mino può affermare , almeno fino alle prossime partenze, che la quota di donne è molto alta al suo Superbrevetto, cioè il 50% … normalmente in tali eventi c’é al massimo il 10% di donne.
Grazie, Mino, per la bella esperienza!!

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