Verona Gravel 200 o sto tornando in me

Mentre qualche giorno fa ero completamente abbattuta dalla prospettiva di dover andare in „pensione sport“ e trovare un nuovo hobby, cioè l’uncinetto, c’è un raggio di speranza. In breve: dovrò viaggiare più più lentamente … Continua a leggere: scorri fino alla fine.

Prima la mia mini-video

Non sono mai stato così eccitata per un evento ciclistico relativamente „breve“. Verona Gravel 200, in parte perché siamo stati in grado di sfuggire legalmente alle restrizioni di Corona e pedalare nei d’intorni del lago di Garda. Verona Gravel offre quattro percorsi: 100, 200, 260 o 460. Due settimane fa avrei detto: „Certo – 460“, ma ora considerando i fatti sto vacillando tra 100 e 200. Hermann mostra solidarietà.

Montorio Veronese. Ho dormito male. Alle 7:00 andiamo in pista. L’ora di inizio è libera per evitare gli accumuli. La giornata promette di essere meravigliosa. Finalmente su due ruote di nuovo e 200 km sono relativamente poco … stiamo pensando … ancora …

Verona Gravel. E lo sentiamo già dopo i primi chilometri: va nel terreno e possiamo guardare avanti a molti sentieri e GRAAAAAAVEL. Già nei primi chilometri dubito che la mia gravel bike sia la scelta giusta – ma la mia MTB è a casa. Va su e giù e spesso molto tecnico, tanto che anche nei tratti pianeggianti il mio battito cardiaco sale. Questo non era previsto in questo modo. Cerco di frenarmi. Velocità?  … é un’altra cosa.

Dopo 50 chilometri è chiaro: se continuiamo ad andare così piano, non riusciremo mai a tornare prima che fa notte. E ho stupidamente lasciato a Montorio i miei fanali, quando il mio maritino ha detto: „Luci?? … 200 km … torneremo facilmente verso le diciasette!“ Quindi niente lampada.

Si va su ciottoli ruvidi, attraverso vigneti, su e giù, alcuni chilometri su un sentiero stretto direttamente sulle rive dell’Adige, attraverso ortiche pungenti nemiche dei polpacci, piante di vite che aspettano di bucare. Come sono contento dei miei tubeless.

Poco prima del primo checkpoint a Garda sul lago, Hermann si accorge che qualcosa non va con il suo cambio. Poco dopo è chiaro: il suo cavo del cambio è rotto. Gli sono rimaste solo due marce. Riparazione provvisoria con una fascetta. Lo aveva già praticato *risate*, cioè alla Londra-Edimburgo-Londra e alla Superrandonnée Ötztal-Rundfahrt. Fino a Garda, no fino a Peschiera, deve tenere, compreso un passaggio di spinta ad ogni salita. Il tempo scorre. Hermann sta già pensando di passare alla 100 km. E qui succede per la prima volta: ci perdiamo. Durante una chiacchierata con Marina non sono attenta. Dov’è Hermann? Davanti o dietro di noi? Non lo so. Al checkpoint di Garda, nessun Hermann. Continuo a pedalare. Poi la chiamata: Hermann aveva aspettato circa 20 minuti per ME … ma non al checkpoint, ma erroneamente poche centinaia di metri prima, dove una dozzina di ciclisti in piedi insieme a un noleggio di biciclette, pensando che qui fosse il checkpoint. Forse dovrebbe leggere meglio la Carta da Viaggio …

A Peschiera il mio compagno mi raggiunge di nuovo ed è fortunato, nel negozio di biciclette, il secondo checkpoint, il danno è riparato. Io intanto ho proseguito. Ora si va molto bene attraverso le colline moreniche a sud del lago di Garda, fortunatamente il percorso non è più così tecnico. Ma è pieno di storia: passo i luoghi del Risorgimento italiano, la Torre di San Martino della Battaglia e Solferino. Poco prima del terzo checkpoint vengo raggiunto da Hermann. Siamo arrivati a metà strada, siamo in viaggio da circa 6 ore senza una pausa. La mia proiezione si traduce ora in un arrivo prima del tramonto. Così, dopo gelato e spremuta d’arancia, pedalo rilassata. Ma segue il shock. Ho calcolato 180 chilometri, l’avevo letto da qualche parte, Hermann mi ha informato che erano esattamente 200. Così i miei calcoli sono di nuovo su un terreno instabile e le mie preoccupazioni aumentano ad ogni passaggio di gravel. E ce ne sono parecchi. Sono contenta di qualche chilometro su asfalto liscio, ma poco dopo di nuovo natura pura. Spesso corro il rischio che il mio bike mi butta.

Pensavo che da Peschiera a Verona il percorso sia piú correvole, ma mi sbagliavo. Campi, stretti sentieri forestali, poi lungo il Canale Biffis, ma no, non sulla pista ciclabile, ma su un sentiero dalla parte opposta.

Giorgio Murari, alias Musseu, ha inventato qualcosa di speciale. Verso la fine, passiamo ai famosi palazzi e ponti di Verona. Poi dobbiamo faticare per le strade trafficate di Verona. Ed ecco che succede di nuovo: perdo il mio Hermann. E naturalmente questo accade di nuovo, perché LA DONNA spesso vuole avere la propria testa e ha le proprie idee su come attraversare gli affollati incroci. Ora se n’è andato, l’Hermann … mi sta aspettando da qualche parte, mentre io sono già oltre le colline. Il lieto fine … ci ritroviamo e insieme ci dirigiamo verso il traguardo – il finale …

Gli ultimi chilometri corrono molto bene lungo il Percorso della Salute, su un argine tra due antichi canali. E chi vuole sapere se siamo arrivati al traguardo prima del buio: Sì, l’abbiamo fatto! Il tramonto si è svolto nella Fossa Murara del XVI secolo poco prima di Montorio Veronese.

Con dodici ore e mezza (tempo di pedalata 11:23h) una lunga giornata sta per finire. Se già pensavo: „Cavolo, quanto siamo stati lenti!“, sono molto soddisfatta del nostro tempo finale, anche perché Giorgio aveva detto da qualche parte che non è facile stare sotto le 12 ore con questo percorso.

A posteriori, devo dire che un brevetto Gravel come questo è la cosa che mi piace. Ci si immerge davvero nella natura, è quasi come un’escursione, ma su due ruote. Il percorso dei 200 è semplicemente fantastico. Pensavo di conoscere già abbastanza bene la zona, il percorso mi ha dimostrato che mi sbagliavo. È un circuito molto vario e bello, lontano dalle strade principali.

Soddisfatta di sole 200 chilometri? E così è avvenuto …

Shock alla visita sportiva annuale. Dopo il test dell’ergometro il mio cuore è faceva un battito extra (extrasistole). Questo dovrebbe essere chiarito. L’ecografia cardiaca ha mostrato un’insufficienza della valvola mitrale. In dubbio se otterrò il certificato medico. Meno male l’ho ho ottenuto per attivitá sportiva agonistica ciclismo e atletica leggera, ma allo stesso tempo mi è stato „fortemente consigliato“ di non fare certi sport con un carico elevato. Addio al triatlon lungo e estremo come il Norseman. Il risultato inaspettato è stato paragonabile alla frenata di un’auto sportiva da 250 a 50 km/h in pochi secondi. Mi sentivo come se dovessi ribaltarmi x volte e finire nel fosso con una perdita totale.

Ormai mi dico: questo destino è insignificante rispetto a quello degli altri, ma perché proprio io? Nel frattempo non ho fatto amicizia con il pensiero, ma lo accetto.  Sono fortunata al momento che posso ancora fare dello sport e questo per molto tempo, se rimane entro limiti ragionevoli. Il sogno di qualificarmi un’altra volta per l’Ironman Hawaii o per la X-Terra-WM a Maui si è infranto … MA: quante esperienze meravigliose in eventi fantastici ho avuto negli anni passati … E … il ciclismo è ancora possibile … semplicemente viaggerò più lentamente … cioé e il ciclismo è la mia visione per il futuro, se sono ragionevole.  Tuttavia, ho sperimentato quanto velocemente i sogni possono scoppiare come bolle di sapone …