V.R.V.??? = Verona Reschen Verona italiano strava
Das bedeutet wieder mal sich eine Nacht um die Ohren schlagen – 600 Kilometer, aber nicht ganz so viele Höhenmeter wie bei der Allgäu-Rundfahrt zwei Woche zuvor, aber die knapp 3900, die mein Garmin 1030 am Ende anzeigt, haben es in sich. Wer mal von Glurns auf dem Radweg hoch zum Reschenpass gefahren ist, der weiß wovon ich schreibe.
An die 400 Starter, darunter einige wenige Starterinnen, machen sich im Morgengrauen 
auf nach Norden, einige mit großem Gepäck, andere ganz minimalistisch. Geschätzte 70% des vorgegebenen Tracks verläuft auf Radwegen. Acht Kontrollstellen müssen angefahren werden. Das Brevet verläuft in kompletter Autonomie. Im kleinen Startgeld ist dieses Jahr ein schönes orangefarbenes Radshirt inbegriffen. Da fast alle mit diesem an den Start kommen, ist hier gefühlt die Sonne schon aufgegangen.
Nach der etwas unruhigen Startphase in der alle versuchen eine der eigenen Geschwindigkeit konforme Gruppe zu finden, fol
gt unser Weg zunächst dem Biffis-Kanal. Weiter dem Gardasee entlang. Die Gardesana Orientale ist am Samstag-Morgen noch relativ wenig befahren. Erster Kontroll-Stop beim Bicigrill Duchi’s in Loppio, der schon einen Berg an Brötchen und Brioches vorbereitet hat. Ich habe meine Gruppe verloren und muss mich neu sortieren. Auf dem Etschtalradweg ist nun schon ordentlich was los. Ich muss mich am Riemen reißen, um meine neue Gruppe nicht zu verlieren, bzw. dass die mich nicht verliert. Ich hänge hinten dran. Das bedeutet für mich allerdings unfreiwilliges „Intervall-Training“: Die Führung überholt ein Hindernis. Alle daran vorbei. Auch Gabi versucht es. Halt, Gegenverkehr. Muss abreißen lassen. Und weg sind die anderen, denn der erste beschleunigt sofort wieder. Es dauert Minuten schweißtreibende Arbeit, bis ich wieder hinten dran hänge. Manchmal spiele ich mit dem Gedanken, die anderen einfach ziehen zu lassen. Aber ein Blick zu
rück … niemand in Sichtweite und im Windschatten fahren ist eigentlich doch kraftsparender und ein 28er Schnitt ist wohl auch nicht übel. Ich nehme mir vor, bis zur nächsten Kontrolle beim Bike Break in Faedo durchzubeißen. Ob das wohl gut geht, wenn man schon bei Kilometer 154 plattgefahren ist?
Von Faedo, Bicigrill Bike Break, der super netten Bikestation und dann wieder bis Faedo (auf dem Rückweg) werde ich 300km mutterseelenallein durch die Gegend tingeln. Und genieße es auch noch. Denn in der Gruppe fahren heißt ständig konzentriert zu sein. Auch kann ich mich da nicht gemütlich auf meinen Triathlonlenker lümmeln. Die Mittagshitze ist über uns hereingebrochen und es geht nicht eben um den Sigmundskron-Hügel herum, nein, rauf nach Eppan und dann die kostbaren Höhenmeter wieder verbraten auf der Abfahrt nach Bozen. Es wird immer heißer. Mein Tacho zeigt teils über 30 Grad an. In einer Eisdiele in Lana die rettende Erfrischung. Dann geht es über die Dörfer Tscherms und Marling. Heimatkunde live – da war ich nämlich noch nie. Leider ging die Strecke nicht direkt zur Töll, sondern die in der Hitze hart erkämpften Meter wurden in der Abfahrt nach Algund wieder vernichtet. Und dann schon wieder hoch – auf die besagte Töll, eine Steilstufe des Etschtals. Dann allerdings DIE Belohnung: Die nächsten 30 Kilometer sind gefühlt flach und ich habe Rückenwind. So schnell erreichte ich den Fischteich Brugg noch nie. Und hier gönne ich mir eine leckere Linzertorte, garniert mit … einer Prise Salz. Freiwillig. Denn kurz vorher hatte ansatzweise mein Oberschenkel-Quadrizeps gekrampft. Und dieser war dankbar für die Salz-Extraportion, ich sollte ihn erst wieder gegen Ende zu spüren bekommen. Mit aufgefüllten Speichern folgt nach einem kurzen Einrollen die gefürcht
ete letzte Etappe zur Halbzeit. Von Glurns zum Reschenpass. Aber zuvor noch ein kleiner Zwischenfall. Hitze. Ich fahre über eine kleine Holzbrücke. Es holpert und dann spüre ich eine Erfrischung an meinen Beinen. Upps! Habe ich wohl meine Trinkflasche nicht richtig verschlossen … aber nicht unangenehm bei diesen Temperaturen … Als die willkommene Dusche nicht aufhören will, schaue ich mal runter auf meine Beine: Gesprenkelt mit kleinen weißen Tröpfchen … Wachgerüttelt jagt mein Blick zum Vorderreifen. Fröhlich sprudelt eine kleine Fontäne bei jeder Radumdrehung. Nein, nicht schon wieder! Der Reifen war nagelneu. (Siehe Mailand-Genua-Mailand). Nach ein paar Minuten ist wieder Ruhe eingekehrt. Ich wage es stehen zu bleiben und nachzusehen, ob die Milch das Loch gedichtet hat. Passt! Und genug Luft ist auch noch drin. Hoffentlich komme ich so durch. Denn ein Reifenwechsel bzw. Schlauch einlegen wäre kein Spaß. Ich würde hundertpro den Reifen nicht mehr alleine in sein Felgenbett bekommen.
Aber nun weiter: Ab Glurns (sehr schönes mittelalterliches Städtchen mit einer Stadtmauer drumherum) immer wieder kurze sehr steile Rampen, mit den nicht mehr ganz frischen Beinen eine Qual. Auch mein Oberschenkel spielte zum Glück mit. Vor mir hat ein Radler sein Gefährt an der Hand. Mit entschuldigendem „ich habe hinten einen 25er“. Mit meinen Mountainbike-Schuhen könnte ich doch auch … Nein, Gabi, Schieben ist keine Option! Die Höhe ist irgendwann erreicht, es ist schön kühl geworden. Die letzten Kilometer gehen wunderschön am Haider See und am Reschensee entlang und dann gegen 19 Uhr bin ich am Ziel. Naja, Ziel … „Giro di boa“, sagen die Italiener, denn jetzt geht es das Ganze wieder zurück. Und jetzt fast nur noch abwärts. Rasante Abfahrt über Mals, Glurns und Prad. Immer wieder kommen mir gruppenweise Biker in oranger Montur entgegen. Hochgefühl und Mitleid zugleich: Die Armen müssen da noch rauf und „Juhu!“ – ich bin auf dem Rückweg. Und beim Fischteich wartet noch ein leckerer Teller Makkaroni mit Cocktail-Tomaten und viiiiel Knoblauch. Schnell noch die Scheinwerfer ans Rad montiert. Elena G. fragt, ob ich mit ihrer Gruppe mitfahren möchte. Ich verneine höflich. Ich genieße es in die Dunkelheit hinein zu fahren. Kein Mensch weit und breit. Und welche Überraschung: Der Wind hat gedreht und ich brause mit Rückenwind zurück. Wieder über die Dörfer nach Lana. Krach! Plötzliche Dunkelheit. Was ist das? Ich hatte einige Schlaglöcher übersehen in der Dunkelheit, da ich meine Lampe auf die sparsamste Ausleuchtung gestellt hatte. Ein Blick zurück: Auf der Straße leuchtet was. Meine Lampe! Die Halterung hatte ich wohl auch etwas schlampig verriegelt. Zum Glück leuchtete sie noch … Kurz darauf hatte der zweite Scheinwerfer weniger Glück … Crash und kaputt. Hätte ich nur eine Lampe gehabt, wäre hier En
dstation gewesen.
Bei Bozen darf ich wieder rauf nach Eppan treten und dann folgt ein Abschnitt, den ich als „Einzelfahrerin“ etwas gefährlich empfand. Die berühmte Weinstraße. Ziemlich einige Autofahrer in Partylaune oder danach waren unterwegs und ich hoffte, dass mich niemand übersieht …
Ich erreichte heil den Bikestop Faedo und ließ mich hinreißen, zu probieren, ob die bereitgestellten Sonnen-Liegen auch nachts bequem sind. Schlaf? Fehlanzeige. Die neuesten Fußballergebnisse schallten über Lautsprecher un
d als das Radio endlich ausgeschaltet wird, bereiten sich Radfahrer neben mit laut beratend für die Weiterfahrt vor. So auch ich. Bis Rovereto komme ich, dann werden meine Augen immer kleiner. Ich suche mir eine Parkbank. Aber auch nach 10 Minuten will der Schlaf nicht kommen, es ist unangenehm feucht-kalt. Zwei Biker radeln vorbei und so sortiere ich mich auch wieder. Es dämmert langsam. Ich schließe auf Flavio und Manuel auf. Alleine zu fahren habe ich auch nicht mehr so richtig Lust. Mit Quatschen geht die Zeit schneller rum. Und gemeinsames Leid ist geteiltes Leid, sagt man doch so. Rasch kommen wir weiter. Und ein spektakulärer Abschnitt steht noch an. Die Etsch schlängelt sich durch hohe Felswände. Und dann ist Verona nicht mehr weit. Und ein Schild weist nach Sant Ambrogio. Aber Fehlanzeige, wir müssen noch eine knapp 30 km lange Schleife fahren. Und diese fühlt sich äußerst hart an. Es geht durch stärker befahrene Vororte Veronas, teils über Schotterwege, die vom Belag einem Schweizer Käse ähneln. Unsere Geduld wird auf eine harte Probe gestellt. Zudem geht es ständig hoch und runter, es wird wieder heiß. Die Kilometer wollen einfach nicht schwinden. Dann ein letzter Anstieg und wir sind da!!!! Giorgio und Simonetta begrüßen uns herzlich. Wir können duschen, es gibt zu essen und eine angenehme Massage winkt. Was will man mehr?
Von Sant Ambrogio vor den Toren Veronas an den Reschensee und zurück, keine Sekunde Schlaf, da ist man bei der Ankunft ganz schön platt und ich haderte mit mir selbst … Wie wird wohl die Alpi4000 Ende Juli mit 1400 km und ganzen 22000 Höhenmetern? Der letzte Pass das Stilfser-Joch … Werde ich da auf allen Vieren hoch müssen. Unvorstellbar das durchzuziehen! Und die MGM im August bei Affenhitze? Ist das zu überleben? Aber heute, Montag, schaut die Welt schon wieder ganz anders aus …
Wieder stehen wir in München am Röcklplatz am Start. Vor uns 600km hauptsächlich auf Nebenstrassen und Wirtschaftwegen. Einige bekannte Gesichter vom Pfaffenwinkel 300er.
scheint mir auf den ersten Blick nicht so schwer, der längste Anstieg ist nicht mal 400 Höhenmeter. Fehleinschätzung Nummer 1 … Ab Pfullendorf soll es eigentlich mehr oder weniger flach und mit Rückenwind zurück gehen … Fehleinschätzung Nr.2 …
ilfe-Set, … oder den Proviant?
plagen jetzt auf den ersten Kilometern Zweifel. Was, wenn ich mein erstes DNF habe? Allerdings dränge ich diesen Gedanken weit weg. Zudem viel zu kompliziert … Wie soll ich denn zuück kommen? Das hieße erst mal Fahrpläne zu wälzen, warten, umsteigen, Rad immer mitschleppen. Nein, mit eigener Kraft erschien mir schon einfacher. Aufgeben ist im Moment keine Option, auch wenn es hart ist und das sicher noch sehr sehr lange.
schon vorbei. Ich habe irgendwie keine Lust aufs Weiterradeln. Aber wo schlafen? Sollen wir dem Trend folgen in einem Bankvorraum uns einige Stündchen auszuruhen. Finde ich eine komische Vorstellung. Aber warum nicht? Wir finden beim Bahnhof eine Postbank. Die ist laut Anschlag im Moment nicht in Betrieb wegen Vandalismus. Die Tür geht aber auf und wir machen es uns drinnen bequem. Ich bin froh über meine pralle Tasche: Alle Kleidungsstücke dienen mir entweder als Unterlage oder um mich warm zu halten und die Augen vor dem grellen Neonlicht zu schützen. Nicht lange darauf geht die Schiebetür wieder auf. Ich glaube einen Radfreilauf zu hören und das Klacken von Radschuhen auf Marmorboden. Täuschung. Dann laute Musik. Arabisch. Aus einem Handy. Ein Jugendlicher versucht den Geldautomat wohl einige Scheinchen zu entlocken. Ob es funktioniert, keine Ahnung. Ich bin zu faul, das Tuch von den Augen zu nehmen. Die verzerrten Klänge, die aus dem Handy tönen stören mich schon sehr. Was fällt dem Typen denn ein? Wieso schaltet er nicht auf lautlos? Gabi, nur nicht ärgern! Sonst 
verschwindet die Müdigkeit. Als es wieder ruhig ist, versuche ich einzuschlafen. Mein Herz klopft fest. Je mehr ich daran denke, unbedingt schlafen zu müssen, desto munterer werde ich. Irgendwann sehe ich, dass schon eineinhalb Stunden rum sind. Vielleicht habe ich doch ein paar Minuten gedöst. Wir packen und sind bald wieder auf der Strecke. Vollmond. Sehr schön. Es geht schon auf vier Uhr zu. Und im Osten zeigt sich schon ganz zart ein heller Streifen am Horizont. Es geht rauf und runter, immerzu. I
n Pullendorf der nächste Halt. Ein reizendes Städchen mit Fachwerkhäusern. Und jetzt sollten wir ja nur noch komot zurückrollen dürfen. Meine Garmin zeigt etwas über 3000 Hm. Nanu? Haben die sich geirrt mit den Höhenangaben? In den nächsten Stunden wird die Ahnung zur Gewissheit. Ein typischer Fall von Denkste: Es geht ständig hoch und runter. Zwar müssen nicht viele Höhenmeter überwunden werden jeweils, aber diese Meter müssen bitter erarbeitet werden. Steigungen bis zu 18% tun ganz schön weh in den Beinen. Absteigen und schieben? Wo
zu habe ich heute eigentlich das erst Mal meine MTB-Schuhe mit den passenden neu erstandenen Klickpedalen an? Aber schieben, das lässt der Stolz nicht zu. An uns saust mit Affenzahn immer wieder Armin in seinem Velomobil vorbei. Die Abfahrten rasant und mit Schwung in die Gegenanstiege. Aber die steilen Rampen? Der Arme mit seinem schweren Ding. Manchmal steht das orange Velomobil reglos im Steilen. Kurze Pause für den Fahrer. Handbremse gezogen und etwas Kraft geschöpft. Irgendwann scheint es flacher 
zu werden. Aber es scheint nur so, denn über die gesamte zweite Hälfte zieht sich das Sägezahnprinzip weiter. Angenehm nur der Gedanke, dass jedem Anstieg eine Abfahrt folgen muss. Ulrich fährt wieder mal an uns vorbei. Vor der nächsten Rampe gönnen wir uns eine kleine Pause auf einer Bank. Auf dem höchsten Punkt hat sich Ulrich inzwischen 
aus seiner Nachtunterlage einen kuscheligen Picknickplatz gebaut. Beneidenswert. Wir müssen weiter, wenn wir vor Dunkelwerden ankommen wollen. Andy schließt sich uns an. Quatschen ist kurzweilig. Vor der nächsten Kontrollstelle noch ein kleiner Anstieg. Andy rauscht davon und zeigt uns was er nach über 400 km noch drauf hat. Alle Achtung! Solche Spielchen sind mir schon lange vergangen heute. Dann endlich die letzte Etappe. Wunderschön. Vorbei an Ammersee und Wörthsee. Die Badegäste zeigen mir, wie schön ein solcher Samstag-Nachmittag sein könnte. Hmmhmm, sollte man die Freizeitplanung nicht mal 
überdenken? Nun wieder mal eine Baustelle bei Starnberg. Mir scheint heute, dass ganz Allgäu im Moment umgebuddelt wird. Ich habe irgendwie gar keine Lust mehr. Rechne und vergleiche unentwegt. Jetzt ist es nur noch so lange wie von Brixen nach Bozen und nochmal nach Waidbruck. Dann nur noch … So geht es stundenlang. Wenn Hermann was zu mir sagt, antworte ich unwillig. Und hatte ich nicht vor nicht langer Zeit genörgelt, dass er nie was sagt?
Naherholungszone und Vorort von München und wir sind endlich da … Erleichterung, denn das zu schaffen brauchte es schon einen etwas sturen Kopf. Denn leicht ging es diesmal keineswegs …
von Tils nach Tötschling. In Feldthurns Einkehr bei der 
und dann links ab nach Barbian.
Villnößer Haltestelle, aber kurz davor scharf links abbiegen und über die Fachwerkbrücke zum Radweg fahren (Achtung, die Abzweigung ist in einer etwas unübersichtlichen Senke). Auf dem Radweg kann man sich nun entscheiden: entweder man folgt die paar Kilometer links zurück nach Klausen und stärkt sich beim CB oder man rollt zurück nach Brixen und holt sich ein super leckeres Eis bei der Eisdiele Pradetto in den Großen Lauben.
Ende April. Frühstück am Meer? Davor und danach etwas Radeln mit ein paar Radfreunden (etwa 120…)? … Klingt gut. Machen wir!
Auf der verkehrsreichen Ausfallstraße, wir sind noch keine 5 Minuten gefahren … P
ffffppffft … Feiner cremefarbener Nieselregen geht auf meine Beine nieder… So ein Mist. War wohl keine gute Idee den Mantel nach der 300er Pfaffenwinkel-Rundfahrt (siehe Bericht) nicht zu wechseln. Zur Erinnerung: Tubeless-Reifen. Kleiner Schnitt, der durch die Milch gleich wieder gedichtet wurde. Die Dichtmilch war aber am Tag vor Corsico nach dem Aufpumpen eine lange Weile aus dem Reifen geblubbert (… und ich hatte beschlossen, den Reifen nicht mehr aufzupumpen, damit der Druck das Loch nicht ausdehnt). Gabi, du 
hast Nerven! Wie eine Fontäne sprüht die Milch weiter mit unschönem Zischen aus dem Mantel. Hermann hinter mir ruft, ich solle einen Platz suchen, wo ich anhalten kann. Na, wie denn? Die Straße ist rechts begrenzt von Leitplanken, auf Sicht keine Ausweichmöglichkeit. Ich rolle also weiter. Das Geräusch lässt nach. Ein Blick nach unten zeigt mir, dass der Reifen durchaus nicht platt ist. Also fahre ich weiter, möge kommen, was kommt. (Hatte H. den Reifen doch vor der Fahrt in einem unbeobachteten Moment 
ordentlich aufgepumpt …). Verhext? Vermutlich … Ist nicht die kommende Nacht die Walpurgisnacht? Vielleicht hat sich eine der Hexen im Termin geirrt und verhext, was ihr in die Quere kommt …
Die Überquerung des Flusses Ticino über den „ponte di barche di Bereguardo“ ist etwas Besonderes; Die Geschichte der Brücke geht 700 Jahre zurück. Die Konstruktion passt sich dem jeweiligen Wasserstand an, das heißt der Brückenuntergrund liegt auf zahlreichen kleinen Booten.
Italienisch: „Ah, der Ehemann von Gabi Winck, dieses Mal vorne …“ Wer kennt mich denn da? Es sind Giovanna und ihr Mann.
Etwas bewegt sich vor uns rhythmisch auf und ab. Nanu? Aus dem Dunkel der nacht schält sich eine menschliche Gestalt. Unsere Radlampe beleuchtet eine Startnummer … Hat sich diese ausgemergelte Gestalt wohl beim letzten Stadtmarathon verlaufen? Padua war vor einer Woche gewesen …? Halbmarathon in Genua ist auch schon über 10 Tage her …
hier nicht so genau. Irgendwann heißt es Abschied nehmen von der Küste. Und der nun folgende etwas öde Abschnitt entlang des Flusses Pocevera lässt den Nach-Kaffee-Elan wieder schwinden. Obwohl es gerade hell wird, gähne ich an einer Tour. Mein Körper weiß wohl schon vor meinem Hirn, was auf ihn zukommt in naher Zukunft und gibt mir zu verstehen, er brauche eine Pause. Willkommen ein einladendes Bänkchen in 
Campomorone. Zwischenstopp. Als Unterlage dient die bisher unbenutzte Regenhose. Die Augen wollen langsam zufallen. Aber was ist das? Ein Taubenpärchen turtelt im Baum über mir, die Kirchturmuhr schlägt. Die Gedanken werden wieder wirr. Kommt endlich der ersehnte Schlaf? Ein paar Vorbeiradelnde tauschen sich laut aus … Mist, warum können die nicht leiser quatschen? Typisch …! Die Metallbank ist auch nicht bequemer geworden und so mühe mich wieder in die Senkrechte und stakse mit steifen Gliedern zu 
Hermann, der sich auf einer Holzbank bequem gemacht hat und angesichts der Kürze die Beine über die Lehne baumelnd. Bequem glaub ich ist was anderes. Die Augen auf Halbmast scheint er auch nicht zu schlafen, schaut mich aber irgendwie verständnislos mit gläsrigem Blick an. Wie? Weiter? Wir haben uns doch grad erst hingelegt! Ich versuche ihm zu erklären, dass ich weiter will und befinden uns sofort in der Steigung Richtung Passo delle Bocchette. Und was für eine Steigung. Teilweise bis zu 15% kommt hier nach etwa 250 
Kilometern auf unsere Beine ganz schön was zu. Geht aber recht schnell, da ich einen Leidensgenossen zum Ratschen finde. Wir tauschen Erfahrungen aus über Langstrecken wie Paris-Brest-Paris und so. Auf der Passhöhe ein paar Fotos und alles anziehen, auch die warmen Handschuhe, denn die Abfahrt durch das Val Lemme verspricht ganz schön kalt zu werden. Nächste Kontrolle in der Ortschaft Gavi, über der das Forte di Gavi, eine gewaltige antike Festung, thront. Zum Glück gibt es wieder gut zu essen, denn vor Hunger fühle ich 
mich schon ganz schlapp. Nach einigen ebenen bis leicht hügeligen Abschnitten geht es auf einen kleinen Pass, der vom Val Borbera in die Täler von Tortona führt. Nach der langen Abfahrt von Garbagna, ein paar Kilometer von Tortona entfernt, haben die Organisatoren einen etwa 4 Kilometer langen Anstieg eingebaut, der der mit bissigen Steigungen ins Val Curone führt. Ab hier nun nur noch etwa 80 Kilometer Ebene, aber die zieht sich wie ein Kaugummi in der Sommerhitze. Es geht gefühlt kreuz und quer durch die Po-Ebene. 
Irgendwann wollen meine Beine nicht mehr. Ein Bänkchen im Dörfchen Bastida muss herhalten. Ein älterer Herr schlendert herbei und möchte wissen, woher wir kommen. Hermann erstaunt ihn mit seiner Schilderung und pflanzt sich auf eine Grünfläche, als der Herr endlich von dannen zieht. Mit Heißhunger beiße ich in mein Vollkorn-Brötchen. „Where do you come from?“, eine Frau mit einer Flasche Mineralwasser in der Hand baut sich vor mir auf. Ich bitte sie Italienisch zu sprechen, da ich nicht gut Englisch kann. Ihr Mann habe ihr von uns erzählt. Aha, der Herr von eben … Vom Po-Deich-Radweg kämen öfters Touristen aus aller Welt auf Abstecher in ihr Dorf und sie spreche gerne mit ihnen. Genau will sie nochmal wissen, woher wir kommen und in wie viel Tagen. Ungläubigkeit in den Augen. Wenn wir Hunger hätten, sie schicke uns in die Pizzeria und wir sollten dort sagen, dass Susi uns geschickt habe. Susi hört nicht auf zu reden. Auch als ich vorsichtig andeute, dass mein Mann auf dem Rasen vor dem Weiterfahren etwas Schlaf brauche, lässt sie das „kalt“, das Mineralwasser in ihren Armen hingegen wird bei der Hitze warm. Irgendwann lässt sie locker und schlendert nach Hause zurück nicht ohne weiteren Radfahrern unseres Brevets zuzujubeln. Ich hatte mich höflich für die Flasche bedankt, schraubte sie nun auf und nahm einen großen Schluck. „Hust!“ – süßes Mineralwasser? … Was ist denn das? Ich beäuge das Etikett: Gassosa! Eine Art zuckersüße Limonade, lauwarm, nicht gerade geeignet Durst zu löschen. Hermann nimmt sie dankend entgegen. Erholsam war der Aufenthalt nicht. Ich war nicht mal dazu gekommen mein Brot zu essen. Weiter! Von hinten kommt wieder ein Grüppchen Radler. Giovanna und ihr Mann sind dabei. Ich hänge mich im Windschatten dran. Irgendwann fällt mir auf, dass Hermann fehlt. Ich lasse abreißen und warte auf ihn und als er aufschließt meine ich, wie schade es sei, dass die Gruppe weg sei. Er fängt an zu schimpfen, es gehe im Moment halt mal nicht schneller und es stresse hinter einem Radfahrer nicht zu sehen, wohin man fahre. Er sein schon ein paarmal in die in unregelmäßigen Abständen auftretenden Löcher gekracht. Wenn die mit Wasser gefüllt wären, wären die super geeignet ein Kleinkind darin zu baden. Beleidigt ziehe ich nach vorne weg. Soll er doch alleine weiter fahren. Nach ein paar Kilometern bremst mich das schlechte Gewissen. Ich kann ihn doch nicht einfach hängen lassen. Ich verlangsame und entschließe zu fragen, ob er noch zu essen und Wasser brauche. Wieder eine mürrische Antwort. Dann halt nicht. Ich habe es auf jeden Fall versucht. Wieder Beschleunigung. Ein paar Meter und „pppppffffffppffffft“ – ein feiner Nieselregen geht auf mich nieder. Eigentlich angenehm bei der Hitze. Aber, meine Gedanken drehen sich im Kreis … Nicht schon wieder der Reifen. Nein, nicht jetzt noch einige Kilometer vor dem Ziel!!! Und was ich jetzt erst recht nicht will, meinen Göttergatten um Werkzeug oder Hilfe zu fragen. Also weiter. Wieder hört es auf zu sprühen und wieder war der Druck nicht viel abgefallen. Vermutung, dass der durch die Hitze gesteigerte Reifendruck das Loch etwas geweitet hat. Aber ich bleibe verschont. Zuhause werde ich den Reifen schleunigst wechseln …
ein paar Minuten im Ziel, da trudelt auch Hermann ein, der die Krise bald überwunden hatte.
Morgens um 8 Uhr ging es nahe des Zentrums München los. Wir wechselten einige Worte unter anderm mit Manuel Jekel, der vor zwei Jahren den ansprechenden Bericht über den 
Aus München waren wir schnell draußen. Und die leicht hügelige Landschaft und die schmalen ganz wenig befahrenen Sträßchen ließen gleich ein Hochgefühl aufkommen. Etwas Quatsche, z.B. mit Ulrich, der so lieb war, uns Quartier zu geben. Dann schlossen wir zu Andy auf, mit dem ich gemeinsam beim Extremtriathlon 
Anspielung auf eine Erhebung in der Schweiz auch Bayrischer Rigi genannt. Aber wo ein Anstieg folgt auch eine flotte Abfahrt. Es ist hochsommerlich warm, sodass man nicht mal eine Jacke braucht. Hermann verspricht, nun gehe es abwärts bis zum nächsten Kontrollposten. Immer wieder geht es kleine Hügel hinauf. Was denn? Hermann: Tendenziell abwärts … bis zum nächsten Hügel. Hä???? „Tendenziell abwärts“ wird unser geflügeltes Wort des Tages. Wir fahren entlang dem Lech und der nächste Halt stilgemäß in der Eisdiele Venezia in Lechbruck am See. Die kühle Stärkung belebt das Radfahrer-Herz und 
die nächsten Kilometer gehen leicht vonstatten. Nun noch was für das Seelenheil … bei der malerisch gelegenen Wieskirche gilt der Pilgerstempel als Beweis in der Brevet-Karte. Durch Wälder und Wiesen schaffen wir es bis zum Abendessen nach Kochel am See. Die Stärkung mit Gulasch-Suppe tut Not, denn nach kurzer Fahrt entlang des Kochelsees folgt die nächste Steigung, die trotz der 200 Kilometer in den Beinen kaum weh tut. Bei Sonnenuntergang-Stimmung ein weiteres Highlight: Als wir über die Bergkante 
kommen, liegt unter uns der Walchensee, mit 190m einer der tiefsten und auch größten Alpenseen Deutschlands. Wir umrunden ihn nahezu ganz und damit nicht jemand auf die dumme Idee kommt abzukürzen, gibt es auf halbem Weg um den See eine Frage zu beantworten und auf der Karte zu dokumentieren. In die Dämmerung hinein sausen wir nun „tendenziell abwärts“ durch das 15 km lange, idyllische Wald- und Wiesental, die 
Jachenau. Dann der Isar entlang Richtung Bad Tölz. Nanu? Schon wieder Steigungen? Da hatte ich mir wohl das Höhenprofil zu wenig genau unter die Lupe genommen … Aber gut so, denn jetzt bei hereinbrechender Dunkelheit nehme ich lieber Bergauffahren in Kauf und verkehrslose Sträßchen als auf einer befahreneren Straße das Leben zu riskieren. Samstagnacht sind doch einige in Feierlaune unterwegs. In Wolfratshausen nochmal ein Kontroll-Stopp, diesmal in einem McDonalds. Der Kaffee belebt die Sinne 
für die letzten 25 Kilometer, die „tendenziell abwärts“ mit nur einer letzten Steigung Richtung Ziel führt. Waldfahrt. Dunkelheit. Und plötzlich nach einer kurzen steilen Abfahrt über die Isarkante steht man sogut wie mitten in München. Fast unwirklich. Es geht scharf rechts auf den Isar-Radweg. Ich bremse und bleibe stehen. Pfffffffft!!!!!!, macht mein Rad. Was? Ach nein! Das kann doch nicht sein. Auf den letzten Kilometern noch einen Platten? Das Geräusch hört sofort wieder auf und der Reifen ist noch prall. Hat sich doch mein schlauchloser Reifen bewährt. Das Loch war in Sekundenschnelle durch die Dichtmilch 
verschlossen worden. Tolle Erfindung! Entlang der Isar ist die Hölle los. Die gesamte Jugend Münchens muss dort versammelt sein und die Stimmung geht hoch … Wir schlängeln uns irgendwie ins Ziel bei der Aral-Tankstelle. Wenn ich es so recht überlege, nach einer kleinen Stärkung wäre die Kraft noch da weiter zu fahren … mal sehen, wie das nächste Woche wird … aber das ist eine andere Geschichte …
Die Wettervoraussage war nicht so besonders … aber voller Erwartung meldeten wir uns an … es musste doch endlich Frühling werden …
Randonneé …“ – der ganze Tag war wolkenverhangen und nicht nur das …
wohl Pech gehabt … Es fallen erste Tröpfchen. Von wegen – der Wetterbericht hatte zwar wolkenverhangenes Wetter vorausgesagt, aber Regen erst ab 17 Uhr. Nicht auszudenken, wenn es hier nach gerade mal 30 Km anfängt zu regnen. Regenhose zuhause, denke ich schon an Umdrehen. Aber zum Glück hört es bald wieder auf und die nächsten hundert Kilometer etwa ist es garnicht sooo schlecht, abgesehen von den Wolken ist die Temperatur mit um die 10-15°C ertragbar. Nun weiter 
und entlang des sehr schön gelegenen Molveno-Sees und Abfahrt vorbei an der Ruine des Castel Belfort nach Spormaggiore. Kurzes Aufwärmen an der Cappuccino-Tasse und Kontroll-Stempel in die Brevet-Karte. Dann folgt ein Stück Abenteuer: Ein landwirtschaftlicher Weg führt uns durch Obstanlagen, Abfahrten und Aufstiege von bis zu 19% Steigung bzw. Gefälle, zum Teil durchzogen von Wasserabfluss-Rinnen und Schlaglöcher. Äußerste Vorsicht ist angebracht. Dann weiter durch Tuenno bis nach Cles kann man es schön zischen lassen. Ich überhole eine Gruppe männlicher Randonneure und höre im Vorbeiziehen irgendwas von „donne …“ und Lachen. Hermann erzählt mir später, sie hätten sich kurz an mich drangehängt, sich dann aber wieder zurückfallen lassen … warum auch immer… Mit meinem Hermann fahre ich dann durch ein Örtchen mit dem vielsagenden Namen „Lover“ …
Kilometer bis Dimaro. Hier wird es nun Ernst mit dem 13 Kilometer langen Aufstieg zum Passo Campo Carlo Magno. Unterwegs vertreibe ich mir die Zeit mit einem Hörbuch. Wir überholen M.; hätte ich zu dem Zeitpunkt in die Zukunft gesehen, hätte ich ihn versucht zu überreden, mit uns zu fahren. Der Arme nahm u.a. in Voraussicht auf die zu erwartenden Regengüsse ein Taxi, das eine horrende Summe für den Transport verlangte. 
Je höher wir steigen, desto mehr werden die Schneereste am Straßenrand und auf dem Pass dann wie erwartet nebelverhangen keine Sicht auf die Brenta-Bergwelt. Kurz vor der Passhöhe eine unangenehme Episode mit Autofahrer. Hupkonzert. Er schreit aus dem runtergekurbelten Autofenster, wir sollten gefälligst auf den Radwegen bleiben. Ich hätte ihm wohl nachrufen sollen, er könnte gefälligst auf der Autobahn bleiben …
gelegenen Stausee Ponte Piá und der parallel in der Felswand in zahlreichen Gallerien verlaufenden Staatsstraße. In Stenico ist der vorletzte Kontrollpunkt. Mit einem cioccolato bianco denso, einer Trinkschokolade, in der allerdings der Löffel stecken bleibt beim Rühren so dickflüssig ist sie, stärken wir uns für die letzten etwa 25 Kilometer. Neben dem stärker einsetzenden Regen erwarten uns nach der kurzen Abfahrt nach Ponte Arche noch 
einige schweißtreibende Höhenmeter auf den Passo Ballino; nach über 3000 absolvierten Höhenmetern lassen sich die fast 400 Hm nicht mehr so locker und leicht nach oben kurbeln. Aber bald ist auch das geschafft und nun geht es nur noch bergab, vorbei am Tennosee, der auch bei dem trüben Wetter heute fast kitschig smaragdfarben in seiner Senke liegt. Wunderschön. In zahlreichen Kurven geht es nun nach Tenno. Hinter dem Nebelvorhang 
lässt sich schemenhaft der Gardasee erahnen. Bald ist unser Ausgangspunkt Arco wieder erreicht. Im 
Und das nächste von Fabio veranstaltete Event ist schon auf dem Kalender vermerkt: Am 13.Mai 18 startet die 
Molvenosee
Stenico
Schnee einfach nicht weg gehen will … zieht es uns gen Süden … Das Hinterland des adriatischen Meeres (das wir im Sommer meiden) ist um diese Zeit wunderbar. Bei uns lugen grad mal einig grüne Gras-Spitzen aus der Erde, dort schon alles in sattes Grün getaucht und es blüht überall. Was will das Radlerherz – mit kurzen Hosen und Ärmeln durch die Gegend düsen …
Wahnsinn.
Italienischnachhilfekurs: inverno=Winter/ inferno=Hölle)
Schneereste … da Radfahren???)
(unbedingt mal besuchten!)
Zurückgedüst nach Arco. Hier wartet nach dem obligatorischen Stempel ins Brevetbuch ein mit Gutigkeiten gedeckter Tisch und köstliche cioccolato denso, hmmmhmm … will gar nicht mehr raus in die Kälte … Aber was sein muss – muss sein … Gegen 23 Uhr gehen wir auf die nächste Etappe, etwa 60 km bis zum nächsten 
Kontrollpunkt McDonald’s in Peschiera. Leichter Rückenwind schiebt uns. Ich wage noch nicht auszudenken, was *leichter Rückenwind* – jetzt- auf der Rückfahrt auf der Gardesana Occidentale, auf der anderen Gardasee-Seite, bedeuten könnte. Es läuft im Moment super gut … um die 33km/h wechseln wir uns alle paar Kilometer ab. 40 km abgesehen von ein – zwei Autos keine Menschenseele, auch keine Radlerseele … Nanu? Wo sind die denn alle abgeblieben? Wir sind doch auf dem richtigen Track? Klar, 
Dörfchen rund um den See hat sich so richtig rausgeputzt mit wundervollen weihnachtlichen Lichtinstallationen, Weihnachtskrippen überall, teils sogar im Wasser.
Vor dem Start
Resümeé: Start Arco-Toblino See- Santa Massenza-Arco, dann die Runde um den See im Uhrzeigersinn.
Am Morgen danach, der See erwacht.